国际干散货运输市场述评

进入11月份，市场新增的煤炭等货物运量仍旧不能消耗空置运力，在运力供大于求达一最大利空因素的打压下，干散货运输市场持续走弱，BDI指数连续17个交易日下跌，11月19日跌至2155点，比10月同期的2744点下跌了21．5％，同比去年下跌了53．8％。     

全球集装箱市场透视

危机过后第一年的集装箱航运市场运行跳出了人们的惯常思维，达一特征看来要贯穿全年。正当承运人预计今年过早到来的旺季也将提前消退，实际的淡季却并不典型。从10月的市场走势看，双节过后走低的货量从月中开始恢复，市场整体平稳，未出现大幅下滑，月底甚至有所回升，好干预期。据Alphaliner统计，截止到10月底，全球闲置运力28．9万TEU，较月初略有同升。随着承运人淡季停航计划的逐步实施，对航线运力的控制力度加大，船舶舱位利用率有所恢复。     

进一步加强道路客运运力调控 推进行业节能减排工作

为实现“十一五”节能减排目标，国务院下发了《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》（国发[2010]12号），规定对客车实载率低于70％的线路不得投放新的运力。为认真贯彻落实国务院文件精神，进一步加强道路客运运力调控，推进行业节能减排，现将有关事项通知如下：     

话题

特权车，这个名词应该是和民用车相对应的。但是在我的印象中，民用车是和军车、警车、消防车、救护车同在一个范畴。如果不是我搞错了，就是特权车涵盖了…在我的思维定势中，只有消防车和救护车才算得上是特权车，因为它们是为了保护人们的生命和财产安全。     

20大集装箱船公司运力扩张大盘点

随着2007年巨型船舶订单的井喷式增长，带来的不仅仅是各大造船厂利润的大幅上扬，20大集装箱船公司的运力也预计达到历史上一个新的水平，然而承运商之间的角逐也会越来越激烈。航运巨头们为了保持自身优势，都把未来的希望寄托在巨型船舶上，但面对各种潜在事件给航运业造成的影响，他们还是对建造新船保持了相当谨慎的态度。     

民用厢式车外观设计及施工方法介绍

介绍了民用厢式车外观设计及施工的经验,总结和整理了CAD结合相应绘图软件的设计方法以及贴膜喷漆为主的施工方法。对如何作出更具个性化的民用厢式车在外观进行了思考和尝试。     

道路客运和运力在城市布局的研究

针对当前我区城市道路客运建设和运力布局普遍存在的问题，总结了多年的经验，理论联系实际，论述道路客运站和运力在我区城市应如何布局的问题，对提高我区道路客运生产力水平，方便人民群众生产和生活，减少中间环节，提高效益，促进社会稳定和城乡客运体系及综合运输体系的形成和发展具有重要的指导意义。     

业务量下滑，全球三大集装箱海运公司共享运力

由于美国经济疲软造成海运公司的业务量下滑，全球最大的集装箱运输公司——马士基集团日前宣布，将与其两大竞争对手，分别为全球第二、三位的地中海航运公司以及CMA航运公司共享其部分北美海运航线上的运力。     

赛车启示录

和所有的竞技体育一样,赛车也在为着一个更高更快更强的目标而前进,只是在这过程中需要的不只是人类的勇气与力量,更新更好更完善的汽车技术才是决定比赛成败的关键。民用汽车作为赛车的前身,提供的仅仅只是一个物质基础,但赛车却让这个基础越发坚实。     

国际航运业遭遇寒流

大宗商品的牛市造就了航运业的高峰，但受美国次贷危机所引发的全球经济衰退影响，航运业今年下半年後进入了寒冬。近月来，国际运价迅速下降，反映国际航运业景气状况的BDI指数出现大崩盘，2008年11月跌至只有733点，比5月份历史高点的跌幅达94％。