邯郸中铁桥

DJ型步履式单导梁架桥机用于架设公路预应力钢筋混凝土简支梁片，该机属单臂简支型．用千架设大跨度的简支梁（T梁、箱梁和工字梁），既可架设直桥、料桥．也可架设曲线桥。     

碳纤维加固简支梁桥的静载试验对比分析

介绍了I型组合简支梁桥在粘贴碳纤维加固前后的静载试验，通过对加固梁在试验荷载作用下的应力、变形对比分析，肯定了加固效果，同时对碳纤维法加固桥梁提出了自己的一些建议。     

64m铁路简支箱梁的设计与施工

三郎村渭河特大桥是西安铁路枢纽新建北环线的重点控制工程，本文以该桥施工图设计为根据，介绍了64m简支箱梁的构造、设计及施工方法．     

洋河大桥桥梁架设施工技术

介绍宣化－大同高速公路洋河特大桥４４４片３０ｍ预应力混凝土简支梁架设施工技术，由于架桥机结构设计合理，对施工过程中可能出现的问题考虑周到，只用１２０ｄ就架梁完毕。     

铁路混凝土简支曲线直梁空间弯扭计算方法

本文在薄壁杆件弯扭理论的基础上，提出了用弹性支承连续边续法进行铁路曲线上混凝土简支直梁的空间结构分析方法，即将隔板视为弹性支承，梁当作弹性支承上的连续梁，推导出了空间直梁的单元刚度矩阵。计算梁的内力和隔板内力。文中通过一个计算实例，与现行计算方法进行了比较、分析。     

广珠城际快速轨道交通工程简支梁设计研究

广珠城际快速轨道交通工程的建设在我国尚属首次,目前尚属新型的交通形式,没有现成的桥梁技术标准以及相应的设计研究。介绍了广珠城际轨道交通简支梁的荷载标准、主要设计技术参数,梁高的确定、梁的截面形式及梁的经济性。     

预应力混凝土简支梁施工侧弯理论分析

为模拟梁体侧弯现象,建立了40m预应力混凝土T梁三维实体有限元模型。用结构分析软件ANSYS程序进行侧弯模拟计算,并根据得到的变形和应力,分析侧弯对梁体刚度、强度和稳定性的影响。     

近场地震下简支梁桥的碰撞响应研究

近场地面运动有显著的改变结构响应的特点,使结构产生较大的内力和位移。由于简支梁桥存在着梁体伸缩缝,在近场地震作用下因相邻两跨梁之间或是梁与桥台之间运动的不协调导致发生碰撞,这种碰撞现象可能会造成梁体的脱落。研究了碰撞现象对桥梁结构产生的不利影响,认为对固定铰支座的影响很大,在支座设计时应予重视。     

先张法简支梁预应力筋的制备

先张法预应力混凝土梁可用冷拉Ⅲ、Ⅳ级螺纹粗钢筋、高强钢丝、钢绞线和冷拔低碳钢丝作为预应力筋。下面介绍目前我国公路桥梁上常用可焊性较好的40硅2矾冷拉Ⅳ级螺纹粗钢筋(直径为12~28 mm)的制备工作,它包括下料、对焊、镦粗或轧丝、冷拉等工序。     

先张法简支梁的制造工艺

先张法生产可采用台座法或机组流水法。采用台座法时,构件施工的各道工序全部在固定台座上进行。采用机组流水法时,构件在移动式的钢模中生产,钢模按流水方式通过张拉、灌筑、养护等各个固定机组完成每道工序。机组流水法可加快生产速度,但需要大量钢模和较高的机械化程度,且需配合蒸汽养护,因此只用于工厂内预制定型构件。台座法不需复杂机械设备,施工适用性强,故应用较广。着重介绍台座、预应力筋的制备、张拉工艺及预应力筋放松等问题。