如何选用适宜的润滑油

随着汽车越来越多地进入中国家庭，润滑油已逐渐从工业用品变成了大众消费品。但对如何选择适合自家车辆的润滑油，面对市场上众多的机油品牌，许多消费者由于缺少车辆和润滑油方面的专业知识，感到十分茫然。而商家所推荐的也几乎都是获利高的商品，甚至”惟洋是举”，真正好用、真正适用，倒也未必。     

正确使用发动机润滑油

发动机是汽车的心脏。润滑油的质量直接影响到发动机的寿命，润滑油通常起到润滑减磨、冷却降温、密封减振、防锈防腐等作用。润滑油是按照品质划分质量级别，按照粘度大小划分牌号的。选用时应考虑发动机状况、燃油品质以及季节地区等因素。     

液力传动油的性能分析

本文分析了液力传动油的各种特性及提高方法。     

较低温燃油的使用对缸套磨损的影响

介绍和分析船舶主机故障实例，说明使用劣质燃油时，油温过低对船舶产生损害的机理，强调保持正常油温的重要性。     

重交通沥青混合料路面沥青的选择

本文结合试验和经验公式讨论重交通沥青混合料路面沥青等级及沥青用量的选择，分析各项试验指标与路用性能的关系。     

重型汽车低温起动措施研究及应用

<正>我国幅员辽阔,受地理位置和自然条件所限,冬季最冷在-25℃的地区占25%。在低温下,燃油雾化性能差,润滑油粘度大甚至冷凝,蓄电池电压低,使发动机起动困难。因此,常采用烤油底壳,放尽冷却液、起动前重新加注,打开进气道、用喷灯加热等方式,但这些方法不可靠,且存在重大安全隐患。因此,可靠的低温起动措施非常必要。1进气道预热通过对发动机进气道进行预热来改善汽车低温     

AIP潜艇液氧冷量利用研究

根据目前国外主流AIP潜艇均大量存储液氧作为氧化剂的技术现状,通过对液氧汽化过程中的冷量进行分析和计算,指出液氧汽化时的冷量具有较高的利用价值,然后提出利用液氧进行食品冷库、空调制冷、海水制淡等利用方式,最后从军事需求、利用效率、复杂程度等方面进行比较,得出空调制冷流程具有最佳技术成熟度的结论。     

泵送聚丙烯纤维混凝土配合比设计及工作性能优化

聚丙烯纤维混凝土具有抗折强度高、抗裂性能好、抗疲劳及耐磨损性能优等特点,目前普遍应用于桥梁工程混凝土路面及房建工程地下室底板、顶板等部位。但是由于聚丙烯纤维的加入,导致混凝土粘聚性大幅提高,工作性能下降,不再适应于泵送施工工艺,使其应用范围受到大幅限制。本文以某新建铁路联络线工程为依托,结合施工中遇到的实际困难及问题,对泵送聚丙烯纤维混凝土配合比的设计及工作性能优化进行分析探讨,并对适用于聚丙烯纤维混凝土外加剂复配技术进行总结。     

粉细砂地层水玻璃渗透注浆研究

石家庄地铁矿山法施工地段需要穿越大范围无水粉细砂地层,这类地层的土体强度低,自稳能力差,隧道开挖前需进行水玻璃超前注浆加固。为研究水玻璃混合液的性能以及在粉细砂介质中的渗透规律,优化注浆设计参数,保证注浆效果,以石家庄地区粉细砂地层作为研究对象,通过室内试验配置了以乙酸乙酯和吐温20为乳液的水玻璃,研究了不同配比下的混合液的胶凝时间以及粘度时变性,并将粘度时变规律引入到有限元软件COMSOL Multiphysics中,研究不同注浆压力对水玻璃扩散半径的影响,并进行了现场试验,结果表明,乙酸乙酯和吐温20的质量比为1∶0.5时,可较好地满足工程要求,且注浆压力对水玻璃的扩散范围有明显影响,施工中应根据工程环境、导管间距等合理选择注浆压力和浆液水灰比,以达到预期的注浆加固效果。     

不同粘度沥青的发泡性能比较和机理分析

沥青发泡性能的好坏直接影响泡沫沥青混合料的性能,发泡性能的研究是泡沫沥青技术应用的关键。本文采用了60／70号和100号2种不同标号的壳牌沥青,在各种条件下进行了发泡性能试验,对试验结果进行了分析和比较。从沥青泡沫破裂的机理上对2种沥青发泡性能的差异进行了探讨,并提出了2种沥青发泡性能差异的计算公式。