论蒸汽机在工业革命中的地位——兼与水力机比较

工业革命由若干技术发明群构成,主要有纺织机械技术群,蒸汽动力技术群,冶金采矿技术群,交通航运技术群,金属加工机械制造技术群.工业革命的代表、关键、主导是动力技术,是瓦特的蒸汽机,而非水力机或阿克莱特水力纺纱机或别的什么机.磨擦取火把机械能转化为热能,使人类最后脱离了动物界;蒸汽机又把热能转化为机械能,把家庭作坊和手工业工场转变为机器大工厂.从蒸汽玩具和水车到实用的蒸汽机都经历了漫长的发展过程.     

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平安温州西铁路：【高铁上的“车模盛宴”：徽观中目铁路“发展史”】“蒸汽机、内燃机、电力机、动车组”等十几种不同型号火车模型在车速们精心组装下一字摆放在高镜餐桌上，给旅客带来一场丰富的“车模蛊宴”。看着琳琅满目各式各样火车模型，旅客们纷纷前来欣赏，赞不绝口，不由感叹中国铁路飞速发展。     

小排量燃油发动机还有未来吗？

在汽车一百多年的历史中,内燃机一直是汽车动力系统的绝对的主宰。19世纪末20世纪初,动力系统采用电动机和蒸汽机的汽车曾经昙花一现,然后很快被湮没在历史的长河中。如今,随着三电技术的快速发展以及全世界对环保和节能的重视,新能源汽车又被赋予了新的使命,重新成为主流的发展方向。     

中国近代船舶工业的酝酿和探索

本文根据一些史籍和史料说明，西方列强的坚船利炮，震惊了中华民族，也震醒了中国清皇朝的统治集团，1840年以后，清朝朝野上下的一些有识之士就开始酝酿和探索建立自己的近代船舶工业，掌握轮船制造技术，以发展航运，巩固海防，在这过程中历经艰辛，但仍自强不息，百折不挠，克服重重困难，不断取得进步。回顾这一段历史，使我们深切的体会到江南造船厂等第一批近代船舶工业工厂地位重要，创建不易，发展艰难，可激励我们珍惜今天，更努力的开创更加美好的未来。     

漫漫长路留下的出行轨迹

<正>最早能真正行驶的汽车是1769年由居诺在巴黎制造出的一辆军用三轮蒸汽车。这辆车实际上就是将蒸汽机和锅炉装在一辆三轮马车上,上面可乘坐4人,每次蒸汽压力升高后可     

明日帝国

人类交通工具发展史，历经数千年的人力、畜力时代，直到蒸汽机发明之后，才进入到高速交通时代，极大地推动了整个人类文明的发展，从而迅速进入内燃机时代。然而，当石油资源即将在可以预见的未来枯竭、处于失控边缘碳排放逐渐给人类赖以生存的地球带来灾难时，新能源交通工具的诞生也就显得迫在眉睫。     

船用二冲程柴油主机机型漫谈

1950年代以前，往复式蒸汽机占据船舶推进动力主导地位。二战末期的1941～1945年，为了战争需要，短短几年建造了近3000艘所谓的“自由轮”，9000DWT，2500HP，船速11kn，主机都用蒸汽往复机，造船周期只有两个月。     

我国交通运输业的发展现状

我国现代交通运输的兴起是以1872年招商局购置第一艘蒸汽机船为标志，比西方国家落后了近70年。此后，我国在1876年修建了第一条铁路，1902年进口了第一辆汽车，1906年修建了第一条公路，1929年开始发展航空事业。[第一段]     

真正的大力士 试驾沃尔沃FH16牵引车

<正>最早的卡车诞生于1880年,当时由蒸汽发动机驱动,只拥有几十马力,且直接驱动车轮的动力较少,效率很低。1896年,第一辆汽油卡车问世,汽油机在重量、效率等方面都优于蒸汽机,发动机功率也将近100马力(73kW),当时汽油机成为无冕之王,直到上世纪30年代