物流实践的思索

对物流业务和物流工程建设内容，物流园区、物流信息技术，供应链以及配送等问题阐述了基本观点。     

上海会展物流业的现状及发展趋势

据专家测算,会展业的利润率大约在20%至25%,同时国际会展产业带动系数大约为1:9,即会议展览场馆的收入如果是1,相关的社会收入为9,可以带动服务、物流、旅游、餐饮等相关产业的发展.上世纪90年代以来,在上海举行的会展数量以每年20%的速度递增,而且落户上海的展会越来越与上海市经济中心、金融中心、航运中心的城市目标相关联.     

我国第一艘跨海渡轮"粤海铁一号"

印象中的火车跨海,人们大都会想到火车经过海上桥梁或海底隧道穿越海峡。随着今年1月海南人民百年的跨海铁路梦想终于成真,大陆与海南岛不通火车的历史宣告结束,另一种火车跨海的方式呈现在我们面前,那就是“跨海火车轮渡”,同时用来摆渡火车的我国第一艘跨海渡轮“粤海铁一号”应运而生。     

物流运输谈超载

本文分析了物流车辆超载运输的现状、主要原因，阐述了超载运输的严重危害，从理论上探讨了车辆超载的严重隐患及从源头抓起的根治措施，并指出根治车辆超载刻不容缓。     

短期调整酝酿新高

“高处不胜寒”，进入11月初的国际干散货运输市场正是这种善的真实写照，由于运价过高，不可避免地造成成一些贸易推迟或分流，代表总体走势的波罗的海综合运价指数在11月4日创下4542点的新高后，进入调整期，11月14日报收于4078点，其间落差达到446点。尽管如此，今年的市场仍是异乎寻常的高，BDI不仅此去年同期平均值高出近1300点，在波罗的海综合运价指数创立以来的近20年里也是傲然独立。     

轨道龙门起重机小车改造

在铁路车站上使用的36 t U型轨道式龙门起重机,由于基距只有8 210 mm,龙门架内框净宽只有7 000 mm,40 ft集装箱从底盘车上吊起之后不能直接过龙门架门框(40 ft集装箱长度L＝12 192 mm,超出了龙门架内框净宽)而顺利装进车箱内.这就要求起重小车在底盘车上吊起集装箱之后能回转90°,以便使集装箱能纵向过龙门架门框(集装箱宽度W＝2 438 mm,小于门架内框净宽),然后水平位移到铁路车箱上之后转回90°装入车箱内.由于原小车上没有回转机构,小车吊起集装箱后只能沿龙门架在梁上作直线运行,不能回转90°.