全文获取类型
收费全文 | 4689篇 |
免费 | 178篇 |
专业分类
公路运输 | 1936篇 |
综合类 | 1286篇 |
水路运输 | 761篇 |
铁路运输 | 714篇 |
综合运输 | 170篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 178篇 |
2022年 | 146篇 |
2021年 | 202篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 245篇 |
2013年 | 234篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 277篇 |
2010年 | 270篇 |
2009年 | 289篇 |
2008年 | 300篇 |
2007年 | 220篇 |
2006年 | 216篇 |
2005年 | 175篇 |
2004年 | 175篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 142篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4867条查询结果,搜索用时 640 毫秒
1.
现代舰船的直升机起降时会通过轮胎将载荷作用于飞行甲板的板架上,这种载荷通常被称为轮印载荷。除此之外,相对于传统加筋板结构形式,I型夹层结构具有轻质、高比强度等优点,是一种可以应用于船舶飞行甲板的新型结构形式。本文针对轮印载荷局部重载和位置不确定的特点,设计了合理的试验贴片方案及加载程序,并将试验数据与理论值对比,分析误差原因,研究I型夹层板架结构的板格在四种典型位置轮印载荷作用下的静强度力学性能。试验结果表明,夹层板架结构在载荷附近测点的应力水平较大,同时其上面板沿船宽方向的弯曲应力大于沿船长方向的弯曲应力,而下面板2个方向的弯曲应力特性与上面板相反。这些结论对于I型夹层板架结构在轮印载荷下的力学性能研究具有重要意义。 相似文献
2.
通过分析轨道交通信号系统的基本控车原理,结合车辆牵引制动系统的特点,找出信号与车辆配合控车存在的难点,提出改善列车运行舒适度的可行性方案,并进行探讨。 相似文献
3.
为了实现高铁运营单位与旅客之间的利益均衡性,让旅客积极参与到高铁票价的制定过程中,使高铁票价更具合理性和普遍性.通过分析不同运输方式的时效性和模型的适用性,以时效票价率为依据,建立拍卖过程中的叫价策略和应价策略.并给出虚拟条件下的拍卖流程,实例验证得到能反映客运市场供需关系的动态定价策略.研究结果表明:成交价格、收益率、上座率及成交期望趋于稳定时,应价方对拍卖方的降价幅度具有较高的接受度,成交价格随着收益率偏好系数的增大而增大,而随着上座率偏好系数的增大而减小,这说明合理的成交价格应当是收益率和上座率综合的结果;相较于目前研究,该模型让旅客参与定价,更加符合现实场景中的动态定价,为高铁运营单位定价提供了相应的决策支持. 相似文献
4.
5.
结合昆石高速公路阳宗海隧道工程实例,详细介绍粉煤灰、外加剂,机制砂泵送防水混凝土的配制,主要拌合物及物理力学性能,施工方法和应用效果。 相似文献
6.
7.
对石黄高速公路大陈庄互通立交Br4号桥箱梁张拉的方案进行了简单介绍。该桥设计新颖、结构复杂、施工难度大、技术难度高,在施工中很少见,有必要介绍一下。 相似文献
8.
提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型;运用排队理论,分析了一种经常可以在高速公路收费站,加油站,平面交叉口等场所看到的随机服务现象,充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性,得出了较切合实际的车辆排队模型,给出了各参为数指标的数学表达式,并用具体实例加以比较说明。 相似文献
9.
10.
针对目前在装卸工具产品验收抽检规则的制定方面缺乏科学的考虑及抽检现状,论述了百分比抽检法的不合理性,介绍了抽检方法的选用原则和以数理统计理论为依据的现代抽检方法的原理,特性,种类,以期将现代抽检方法引到装卸工属具产品的验收检验中来。 相似文献