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951.
952.
通过深圳市车流量信息摄录及数据核实,获得深圳市柴油车的基本结构组成,货运车辆在柴油车中所占比例达到了81.5%,是深圳市PM与NOx污染物的主要排放源。通过使用OBS2200与ELPI进行实际道路情况下的车载测试,得到了深圳市主要类型柴油车PM的排放因子:其中轻型货车1.4691g/km、货柜车4.1756g/km、重型货车2.3818g/km、客运车辆1.6954g/km;以及NOx排放因子:轻型货车4.44581g/km、货柜车8.4848g/km、重型货车10.7517g/km、客运车辆8.5656g/km。并由此计算出PM的年排放总量为39171.20t;NOx的年排放总量为120614.01t。统计结果表明,占柴油车总数6%的国Ⅰ货柜车产生了27%的PM排放。深圳市20%的高污染柴油车的PM与NOx排放量超过所有柴油车的PM与NOx排放量的70%。 相似文献
953.
954.
LIU Hai-bo GU Guo-chang SHEN Jing FU Yan 《船舶与海洋工程学报》2005,4(3):37-41
The typical BDI (belief desire intention) model of agent is not efficiently computable and the strict logic expression is not easily applicable to the AUV (autonomous underwater vehicle) domain with uncertainties. In this paper, an AUV fuzzy neural BDI model is proposed. The model is a fuzzy neural network composed of five layers : input ( beliefs and desires), fuzzification, commitment, fuzzy intention, and defuzzification layer. In the model, the fuzzy commitment rules and neural network are combined to form intentions from beliefs and desires. The model is demonstrated by solving PEG (pursuit-evasion game) , and the simulation result is satisfactory. 相似文献
955.
956.
957.
车辆——轨道耦合系统随机振动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
将轨道高低不平顺视为平稳各态历经随机过程,利用车辆-轨道耦合动力有限元计算模型,对车辆-轨道系统垂向随机动做了计算,在时域和频域内对系统响应作了分析。 相似文献
958.
作用在车—桥系统上风荷载的风洞试验研究 总被引:5,自引:1,他引:4
以芜湖长江大桥及高速列车为例,对车-桥系统进行了节段模型风洞试验研究。通过试验确定了桥上有车时,桥本身的气动力参数,以及列车在桥上时,列车本身的气动力参数,用计算机模拟了列车与桥梁所受的风荷载。所得的风荷载加到车-桥系统动力学方程中,可以计算风荷载对车-桥系统的动力作用 相似文献
959.
混合动力电动汽车(HEV)动力系统试验台的模块化设计研究 总被引:10,自引:0,他引:10
试验台是混合动力电动汽车开发的基础设施,介绍了基于模块化设计方法的混合动力电动汽车动力系统试验台设计,重点阐述了试验台数据采集系统和工况模拟控制系统模块化设计的步骤、方案以及模块整合的方法。该设计成功地解决了试验台的通用性问题,为当前的混合动力电动汽车开发提供了良好的柔性试验平台。 相似文献
960.