全文获取类型
收费全文 | 849篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 315篇 |
综合类 | 146篇 |
水路运输 | 192篇 |
铁路运输 | 156篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有858条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
介绍桁式组合拱桥的典型病害,研究该类桥梁病害的成因,建立桁式组合拱桥的有限元模型,并进行结构的静力、动力分析。结合现场检测结果的结构病害,分析桁式组合拱桥典型病害产生的根源。根据该类桥梁的病害成因,提出几种桁式组合拱桥典型病害的处治方案。最后,通过实际的桁式组合拱桥检测加固工程,验证加固效果。通过对桁式组合拱桥典型病害成因分析和处治方法研究,为该类桥梁的加固建设提供借鉴。 相似文献
22.
在基于疲劳裂纹扩展理论的疲劳评估方法中需要确定疲劳热点,并准确求解热点处裂纹应力强度因子。论文将CCS在规范中规定的疲劳评估节点分为四类:1典型对接接头和T型接头焊趾处,2趾端底板,3趾端肘板,4垂直三构件相交角点。分别使用三维有限元技术求解第一类、第二类、第三类节点的应力强度因子修正系数并和BS7910公式对比。结果表明:第一类节点与BS7910公式吻合良好;第二类节点裂纹扩展在趾端范围内时应力强度因子修正系数较BS7910公式大,超过趾端范围内时,应力强度因子修正系数发生突变快速下降并逐渐趋近于1;第三类节点应力强度因子修正系数在整个范围内较BS7910公式大。第二类构件、第三类构件应力强度因子修正系数和BS7910公式误差都很大。为此,分别对第二、三类节点提出了各自的修正公式,它们和有限元计算结果吻合良好。 相似文献
23.
<正>六、信息娱乐系统诊断分析与典型案例信息娱乐系统主要故障表现为娱乐系统无声音、无相关视频显示(如电视和倒车影像)、CD机无法播放、信息娱乐系统操作按键E380部分按键失效、MMI显示屏黑屏所有操作都无效、导航数据一直显示初始化、CD/DVD/SD媒体驱动一直显示初始化。1.信息娱乐系统无声音此类故障大部分是功放损坏。奥 相似文献
24.
中国联通作为全业务电信运营商,依托优势的WCDMA网络,能为公交行业提供全面的智能公交解决方案。对于减少城市交通拥挤、环境污染,提高交通资源的配置效益,提高公共交通车管理单位服务质量,经济收入等方面都具有积极的作用。 相似文献
25.
当记者让北京中交兴路信息科技有限公司(以下简称"中交兴路")总经理刘绪红形容一下卫星导航业的前景,他不假思索回答:"春天才刚刚到来。"技术和资本是卫星导航行业不可或缺的两大"坐标"。在行业发展前景毋庸置疑的前提下,目前涉足卫星导航的很多企业,或为上市冲刺,或求渠道制胜,或希望借鸡生蛋完成资本积累。而在卫 相似文献
26.
27.
7月7日,由国家工业和信息化部主办的全国企业兼并重组工作经验交流会在北京隆重召开。国务院办公厅、国务院研究室、国家工信部等有关部委领导,全国各省、自治区、直辖市经信委的主要领导,汽车、钢铁、水泥、机械制造等重点行业企业代表参加 相似文献
28.
惠良 《中国远洋航务公告》2011,(6):46-47
不断增加的石油与天然气输出量、以两位数提升的港口集装箱吞吐量和正在进行大刀阔斧改革的进口货物通关系统……作为新兴经济体国家的俄罗斯,已成为供应链运营商争相登陆的未来市场。 相似文献
29.
我国高等职业教育快速发展的背景下,基于典型工作任务的课程开发进行正酣,高职教育学生学习效果评价制度也越来越受到广泛的关注。如何借鉴职业教育发达国家的先进经验,结合我国的课程开发模式,让学生学习评价从“结果性”走向“形成性”,从“多元化”走向“多维度”,丰富评价主体,统一评价标准,健全评价体系,对以综合职业能力为人才培养目标的高职教育发展具有积极而重要的意义。 相似文献
30.
《中国远洋航务公告》2013,(2):98-98
远东/欧洲航线运价在新年后面临下降压力
据估计,远东-欧洲运价新年后将面临下降压力。由于远东地区需求预期在休假后大幅下降,运营商正计划在第七、八周取消至少15个航次,两周分别削减运力20%和47%。随着3月份恢复航行,该航段的供给与需求平衡将更趋脆弱。 相似文献