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73.
关于内河农用渡船稳性计算的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对内河农用渡船的稳性计算提出了若干看法,认为若机械地套用规范,表面上满足船舶的要求,其实际隐性储备量很小,遇到超载容易发生事故;为确保航运安全,对农用渡船的稳性计算方法应有所改进。 相似文献
74.
75.
为实现节能减排的目的,在汽车渡船上首次采用基于博世电子控制单元(ECU)的全变速电控柴油发电机,组建了调速硬件系统及控制逻辑,通过ECU分段PI算法动态调节发动机,实现其全变速调速控制,并使用INCA7. 0工程标定软件,参考经验进行实船分段PI参数整定,使发电机组运行在设计的最佳油耗转速曲线。油耗验证结果表明:经过整定的全变速发电模式较定速发电模式平均节油约22%,比未经整定的变速发电模式平均节油约13%。 相似文献
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一道道长江水,滋润哺育了华夏万家儿女;一艘艘客渡船,似根根纽带连接着两岸百姓的深情厚谊,成为沿江人民群众经济交往、文化交融、感情交流的重要载体。在长江海事局辖区2100公里长江干线和1000公里支流及汊河道上,分布着905处渡口、811艘渡船,每天有16万多人次、近2万台次车辆南来北往,乘渡过 相似文献
77.
出发层落客平台作为航空枢纽重要的陆侧配套设施,其设置型式及规模直接影响着陆侧送客效率,进而对整个航空枢纽的运行效率产生影响。本文在简述机场出发层落客平台功能的基础上,对落客平台主要设计参数的取值及其影响因素进行分析;并通过梳理国内已建大型民航机场落客平台的设置型式及参数取值,结合运行效果总结其经验规律。 相似文献
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概述
内河汽车渡船是指在开敞的主甲板和上层甲板上载运汽车横渡江河的船舶,从设计角度来看,这类型船舶主要是用于装载货物(车辆),应属货船类;但内河汽车渡船在日常营运中,都普遍存在着载客现象,而且载客数远超过12人,个别渡口甚至超过100人. 相似文献
79.
如何使新建客运专线迅速投入运营,实现全局旅客运输增运增收,完成全局运输经营任务,是全路上下迫切需要解决的课题。以近几年来提前介入客运专线建设实践为依据,从成立组织、全面对接、掌握进度、熟悉设备、参与调试、接手运营等几方面全面进行回顾,论述主要做法和体会。 相似文献