创新轨道交通产品助力城镇化建设

城镇化是扩大内需的最大潜力所在,未来几十年最大的发展潜力在城镇化,城镇化是中国现代化进程中一个基本问题,是一个大战略、大问题。     

观点

交通运输紧张状况有所缓解,瓶颈制约基本消除。但与当前扩大内需、发展实体经济、不断改善民生的需求相比,与经济社会发展的要求还有差距。——交通运输部党组书记、部长李盛霖在《做客中央台》表示。     

制胜家电下乡的物流秘密

国家“家电下乡”的政策开始在全国范围内全面推广，实施时间暂定为4年。不可否认，“家电下乡”是应对经济危机、扩大内需的一项好政策，但其中的物流问题值得重视。     

扩大内需发展城乡物流服务业

<正>2009年的早春三月,一年一度的中国两会再次成为全世界关注的焦点。面对全球经济危机的挑战,本次两会更加关注民生和农村问题。两会代表就扩大内需、促进就业、振兴经济等问题提出了很多富有创意的议案提案,全国各界人士也纷纷献计献策,呈现出会内会外集思广益的大好局面。     

中国车市没理由悲观失望

政府通过加大投资，扩大内需等措施，中国应该可以安然度过这场危机。汽车市场也一样，有市场需求、也有购买力，没有理由悲观失望。     

湖北投资百亿打造内河最大码头

武汉新港首批项目——阳逻集装箱二期码头、80万吨已烯重大件码头工程日前同时动工。以港口项目为主的武汉新港建设，是湖北省应付世界经济金融危机、扩大内需的重要引擎之一，武汉新港也将力图打造为中国内河航运最大码头。     

金融危机下施工企业的出路

<正>金融危机发生后,中央提出扩大内需,4万个亿用在基本建设领域,但大多数中小施工企业     

两万亿铁路建设巨资 成扩大内需重要引擎

经济形势的突变，使中国必须调整原先执行的调控政策，以扩大内需来满足经济增长的要求，抵御外部冲击。而提升大型基础设施的建设投资，在这方面则具有得天独厚的优势。最近，中央政府核准了包括铁路、公路及机场等一批基础设施建设项目。据了解，国务院近期批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1．2万亿元。在全球性金融风暴不断升级、中国深受其累的背景下，中央政府的这一举措，表明政府面对新的国际经济格局，正在以加大投资力度的举措来拉动内需，以保证经济增长速度能够保持于一定的水平。     

修水柯龙线公路改造工程全面开工

据悉，2009年4月6日，柯龙线公路改造工程全面开工建设。 柯龙线公路是贯穿修水东、西的江西省重要省际出口公路，改造修建于20世纪90年代，使用至今已超过设计年限，现路面损坏严重。2009年，修水县抓住国家加大基础设施投资、扩大内需的机遇，启动了柯龙线公路改造工程，该工程被列为九江市公路建设重点工程。该工程路线起于修武线走马岗大桥，与湖南交界处的龙门大桥相接，全长67．04km，工程概算总投资6．2亿元，按二级公路标准建设，工程首期至杭口镇段，     

上海!上海!

2009年4月的中国车圈,再没有一个地方能比上海更闪亮。赛车、奖杯,酷车、美女,厂商、媒体,从嘉定的国际赛车场到浦东的新国际展览中心,从虹桥机场的大幅广告到延安路高架上的宣传海报,