2006年沿海港口建设年中盘点

2006年是我国实施“十一五”规划的第一年,也是WTO过渡期最后一年,在经济全球化趋势深入发展和我国即将全面对外开放的宏观形势下,全国迈入人均GDP1000-3000美元发展阶段的后半程,东部沿海地区则普遍进入人均GDP3000-5000美元发展阶段,城市化进入43%～50%的加速阶段,始于“十五     

辽宁港口集装箱运输现状与发展分析

辽宁集装箱运输,以沿海港口为节点,面向东北三省和内蒙古东部地区广阔腹地,同时在国内南北铁路和跨国集装箱运输方面也始终发挥着不可替代的作用。近年来,辽宁集装箱运输规模在经历了多年缓慢发展之后,已呈现快速发展势头。这不仅得益于我国国际集装箱运输的持续快速发展的良好态势和近年来全球     

珠三角港口群迅速崛起将建成和完善珠三角高等级航道网

●“十五”期珠三角港口群迅速崛起,珠三角水网通航能力稳步提高。●“十一五”沿海港口将初步形成具有国际竞争力的珠江口和东西两翼枢纽港口群,将建成和完善珠三角“三纵三横三线”高等级航道网,基本形成港、航、船协调发展的珠江水系内河航运体系。2006年1月21日,广东省“建     

港口

高盛投资：目前是投资港口股的机会；加拿大三港合并应对赁量增长；越南政府寻求港口开发合作伙伴；“十五”期间我国沿海港口共完成投资千亿元；环渤海湾港口整合乃大势所趋；交通部进一步规范港口经营市场；交通部对港口杀价竞争说“不”；广州港与洛杉矶港合作治污；宁波舟山亟需加快油品矿石码头建设.[编者按]     

浙江民营码头业的发展

民营码头业在浙江经济发展中的地位 2003年浙江全省沿海港口已有生产性泊位944个，平均泊位长度仅60米。从经营性质看，82％泊位属于民营性质（包括个体、集体、合作）；从吞吐量看，民营码头吞吐量约占25％--35％：从货类看，民营码头主要经营煤炭、钢材、水泥、黄沙等基础性生产资料。民营码头经过二十几年发展，从简易土建码头逐渐发展到3000吨级以上的钢混结构；从人力操作发展到机械化、半自动化。在不用政府资金的情况下。为地方经济发展所起的作用远远超出我们的想象。     

港口装卸

上海港跃居世界第一大港；南通港口开门红首月完成货物吞吐量830万吨；日照港货物吞吐量达8421万吨，增速居全国沿海港口第一；沿海港口货物吞吐量前10强；内河港口货物吞吐量前10强；国际标准集装箱吞吐量前10强；南京港吞吐量突破1亿吨；2005年连云港吞吐量突破6000万吨；宁波港集团新年生产实现“开门红”；秦皇岛港1月生产开局良好。     

642．8亿为“十一五”辽宁水运建设注入动力

近日，辽宁省交通厅明确了全省港口建设和水路运输“十一五”规划。“十一五”期间，全省沿海港口建设计划共投资642．8亿元，新建泊位147个，新增吞吐能力3．2亿吨，其中集装箱吞吐能力1114万标箱；到2010年全省沿海港口生产性泊位达到470个，货物吞吐能力达到5．1亿吨，其中集装箱吞吐能力达到1366万标箱。     

“十一五”沿海港口将新增吞吐能力80％以上

本刊从2007年7月5日召开的全国水运工作会议上获悉，“十一五”期间我国沿海港口将新增吞吐能力80％以上，加快推进结构调整，建设分工合理、优势互补、相互协作、竞争有序的环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱等8个运输系统的布局。主要港口进出港航道基本适应船舶大型化发展要求。     

述评 全国主要港口

2011年2月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均较快增长。一、港口货物吞吐量增长幅度大1～2月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量136434万吨,同比增长14.9%。其中沿海港口完成94987万吨,同比增长13.9%。内河港口完成41447万吨,同比增长17.1%。     

山东沿海港口发展回顾与展望

首先对山东沿海港口的发展历程进行了回顾,并在此基础上,对其每一阶段的发展特点进行了分析评价。根据"十二五"期间面临的新挑战、新机遇,对山东沿海港口的发展前景进行了展望。