高速公路沥青混凝土路面机械化施工技术与质量控制

从沥青混合料的生产、运输、摊铺及碾压工艺和质量控制等方面，对高速公路沥青路面施工过程中各种机械设备的性能进行分析，提出了施工工艺的改进及控制措施。     

法雷奥已经或即将实用化的汽车新技术

智能化自适应前照灯系统(AFS) 法雷奥智能化自适应前照灯系统能根据车前方道路情况,自动调整前照灯灯光,从而有效提高了汽车行驶安全性。弯道照明是该系统的首要功能,它能根据夜间行驶道路的弯道情况,随时自动调整汽车前灯光束。     

沥青路面冷铣刨-热摊铺机械化养护中机械设备的配置

分析了高等级公路沥青路面冷铣刨－热摊铺机械化养护施工工艺的特点，以及施工中机械设备的配置办法和原理。     

预应力混凝土箱梁水化热温度及应变的试验研究

本文通过对秦沈客运专线32m箱型梁的水化热温度和温度应变观测数据的统计与分析，研究箱梁水化热阶段的温度尤其是温度应变的变化规律。为研究水化热阶段的温差应力及相应的早期裂缝控制提供参考依据。     

镁合金半固态触变注射成形技术

介绍了镁合金半固态触变注射成形技术（Thixomolding)，该成形技术集半固态金属浆料的制备，输送和成形过程于一体，解决了半固态浆料的保存输送和成形控制等问题，通过与压铸工艺的对比，展示了镁合金半固态触变注射成形技术的特点，优势和不足，指出其工程应用的关键以及发展方向。     

冲压模具标准件三维参数化模型数据库的开发与应用

文章介绍了开发冲压模具标准件三维参数化模型数据库的必要性和过程，及其在模具设计方面的优越性，并展望了其应用前景。     

备胎槽冲压工艺设计与优化

针对目前轿车深拉延零件型腔深、变形剧烈、成形难度大的特点，通过对某轿车备胎槽零件的冲压工艺方案设计、成形过程分析以及模具优化方案和效果的描述，介绍了一种在深拉延零件拉延模具上采用合金钢镶嵌块的结构，不仅从根本上解决了零件的成形困难问题，而且为解决类似的轿车深拉延零件成形问题提供了借鉴。     

超早强修补水泥混凝土早强机理研究

通过室内试验测试并分析了修补混凝土强度增长、收缩特性、新旧混凝土粘结强度等技术性能,并采用热重分析探讨了混凝土早强机理。结果表明,超早强系列修补混凝土能够满足6h通车要求,并且具有早期强度高、后期强度增长稳定无衰减、干缩及温缩性好、新旧断面粘结强度高等优点;差热分析表明,修补剂的加入减少了氢氧化钙晶体数量,提高了修补混凝土的早期强度。最终试验路的4年成功应用验证了室内研究成果。     

开阳高速公路沥青路面下封层施工技术探讨

针对以往沥青路面下封层施工中存在的缺陷，以开阳高速公路采取的技术措施为例，对高速公路下封层施工中的单层沥青表处、热拌沥青表处和稀浆封层3种施工技术进行探讨。     

汽车车身冲压技术

随着我国汽车工业的迅速发展，特别是轿车市场的进一步扩大，人们对汽车车身的表面质量要求越来越高。冲压是车身的主要加工方法，汽车冲压模具的设计及冲压工艺直接关系车身表面的质量，本文主要针对车身模具设计及冲压工艺进行了综述。