某琼州海峡公铁两用悬索桥方案功率谱法抗震分析

以某琼州海峡超大多主跨公铁两用悬索桥可行性研究方案为研究对象,在自编空间有限元分析软件的基础上,根据虚拟激励法的基本原理开发响应的功率谱法计算模块,并建立空间动力计算模型,按照规范反应谱生成琼州海峡地区适用的地震激励加速度功率谱,进行结构响应的功率谱法分析.并在响应功率谱的基础上,基于首超破坏原理,对研究对象的动力可靠...     

琼州海峡安全管理再出发：琼州海峡，一个民生大通道的“护航”图景

10年无重特大水上安全事故的琼州海峡,行业关注度为何骤然提升？10年,在这个具有特别象征意义的时间节点上,琼州海峡水上安全管理又将迎来怎样的巨变？2012年10月24日,一场关乎琼州海峡未来安全走向的重要会议-—琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚运输安全联席会议——在湛江召开。对琼州海峡交通安全进行“大体检”、“大会诊”,群策群力,开出“大药方”。     

琼州海峡“XX”轮遇台风沉没救助行动评估

<正>2009年8月7日0200时,货船"XX"轮从广西白龙开往广东顺德途经琼州海峡西口附近海域时,受热带风暴"天鹅"影响,遭遇大风浪进水沉没,船上6名船员落水失踪。经广东省、湛江市两级海上搜救中心全力协调组织救助,6名船员于8月9日1130时被找到并获救。一、"XX"轮遇险经过(一)船舶遇险简况     

跨海作战底气十足——访北京首汽集团旅游车公司总经理朱树增

由复转军人组成的“首汽军团”已越过琼州海峡，成功登陆海南岛，如今正向纵深推进。5月，记者在海口偶遇北京首汽集团旅游车公司党委书记、总经理兼首汽集团海南分公司总经理朱树增，他告诉记者，进军海南是其上级公司首旅集团的重大战略部署之一，他们不会只满足于100辆旅游客车经营权，其目标是全面进入海南国际旅游岛的旅游业务，获得300～400个旅游车辆经营权指标。     

谈琼州海峡渡轮避让方法

此文在分析琼州海峡的自然条件和船舶航线、航行特点及交通情况的基础上，论述各种情况的避让方法。     

“粤海铁1号”正式投入运营

2003年12月28日上午，满载数百名过海散客的“粤海铁1号”从海口南港码头出发，跨过琼州海峡，1小时后抵达广东徐闻县海安镇北港码头。这是首次投入春运的“粤海铁1号”的首次轮渡，也是自粤海铁路通道开通以来，首次实现火车、汽车、旅客一同坐船过海。     

粤海铁路旅客列车首航琼州海峡

12月5日，载着600多名旅客的粤海铁路K408次跨海旅客列车首航琼州海峡成功。     

跨越琼州海峡铁路隧道施工方案刍议

琼州海峡跨海工程是粤海铁路必经之路,无可绕避。根据对琼州海峡自然条件状况资料的分析以及对国内外已修建的部分大直径盾构法水下隧道的调研,采用盾构法修建琼州海峡铁路隧道是较为合适的。在此基础上,提出了对建设跨琼州海峡铁路隧道的初议和几个跨琼州海峡的铁路隧道工程的方案以及与桂海铁路相关的意见。这将对跨琼州海峡这一项“世界级”工程的建设,提供参考和借鉴。     

琼州海峡客滚运输全面进入班轮化常态运营时代

近日,记者从交通运输部珠江航务管理局(下称:珠航局)获悉,2020年,琼州海峡水路运输运送旅客1180万人次、同比下降21.3%,运送车辆345万台次、同比增长2.8%。班轮化运营管理顶层设计文件完成修订,徐闻港区南山作业区开港运营,琼州海峡港航一体化取得阶段性成果,网络售票不断完善,船舶准点发班率超过93%,琼州海峡客滚运输全面进入班轮化常态运营时代。     

双泰：有忧心更有信心

作为琼州海峡水域规模较大的航运企业，广东双泰运输集团有限责任公司已经有近50年的历史。该公司负责人刘庄告诉记者，多年来，双泰始终十分重视琼州海峡过海旅客的生命财产安全，取得了不错的成绩。近十年来，安全生产形势持续稳定，没有发生一般及以上等级事故，全公司无人员伤亡事故。