基于人工智能的虚拟仿真技术探究

现如今,随着科学信息技术的不断发展,虚拟仿真技术也得到了更好地发展。人们对于虚拟仿真、人工智能的研究程度也在逐渐加深,并取得了一定的成就。本文主要对基于人工智能的虚拟仿真技术进行研究,通过对虚拟仿真智能结构、环境、技术等的研究。     

船舶机舱自动化系统的发展趋势研究

简要回顾了船舶机舱自动化系统的发展历程，从技术进步的角度阐述了船舶机舱自动化的最新进展和发展方向，同时对一个典型的最新型自动化系统进行了简要分析。     

虚拟仿真技术在船舶建造过程中的研究与应用

引言 现代造船要求速度,质量和成本,影响这三个因素的是船舶设计和制造阶段的工作.虚拟仿真技术使得制造人员能够影响设计,从而减少制造成本以及消除由于设计问题影响建造而造成的工程修改.     

液拉控制系统的PI调节器参数最优化设计

应用李雅普诺夫第二法求解系统最优参数的方法对比例积分液位控制系统的ＰＩ调节器进行参数优化，找出最佳的比例系数Ｋｐ值和积分时间Ｔｉ值，并应用ＭＡＴＬＡＢ计算机软件对优化结果进行了仿真验证。     

列车制动盘参数化设计与虚拟制动计算系统研究

列车制动盘设计性能的好坏,直接关系到列车的行车安全.传统经验设计和近似手工制动计算难以满足列车制动盘设计计算科学性、准确性、可靠型的要求.介绍了列车制动盘参数化设计和虚拟制动计算系统的实现方案,如何利用VB调用SolidWorks API实现列车制动盘三维模型的参数化设计,以及如何利用VB开发编程实现对设计出的列车制动盘进行虚拟编组列车的制动校核计算.     

基于三维模型的柴油机零部件虚拟装配技术研究

本文描述了虚拟现实的体系结构、碰撞检测和工艺规划,实现了基于约束的装配仿真。采用了3ds模型文件作为虚拟环境中几何模型,以Microsoft的DirectX SDK为开发工具,在Visual C++6.0的环境下为进行船舶柴油机虚拟装配的技术研究,提出了一条解决途径。     

新型船舶机舱监测报警和控制系统分析

基于CAN总线的Datachief C20监测报警和控制系统集中体现了当前船舶机舱监控技术的先进水平.文中介绍了CAN总线技术的原理和特点,讨论了Datachief C20系统的结构组成及丰富的监控功能,总结了此系统优异的特性,并指出该系统在船舶自动化领域将有广阔的应用前景.     

基于.NET和MATLAB的《自动控制原理》虚拟实验系统

本文介绍了基于.NET技术和MATLAB及所提供的Web server专用接口程序来进行《自动控制原理》中的系统分析与仿真计算功能的虚拟实验系统。     

基于SVG的机舱动态监控系统图形显示的研发

基于控件技术的监控系统图形界面的开发和使用困难,动态实时图像展示实现过程繁琐而且效果不理想.文章结合<网络化岸船远程机舱动态监控系统>的研发,为了更好地实现远程机舱的动态监控和实时数据的图形分析处理功能,对动态发布和网络矢量图形技术进行剖析,经过详细的验证比较,提出了采用SVG Ajax技术的解决模型,并结合开发实例论述实现过程和实现效果.     

计算机网络与MMS协议

制造信息规范ＭＭＳ是计算机网络的重要协议，也是构造ＣＩＭＳ的最重要的基础之一。本文研究并探讨了ＭＭＳ协议的计算机和ＰＬＣ之间的通讯过程。