既有线软土路基病害分析与整治

对既有新长线路基在特定地质条件下出现的病害情况进行介绍,同时对路基病害采用圆弧条分法进行理论计算与分析,并结合病害整治实践,进一步验证了理论计算方法的合理性。     

软土地区盾构隧道下穿新建铁路的地基处理方案研究

以宁波轨道交通1号线二期工程下穿同期施工的新建北环线为背景,针对所提出的铁路软土地基搅拌桩和桩板两种地基加固方案,通过理论计算、数值模拟和工程类比的方法,从路基工后沉降和结构安全角度进行了对比分析.研究表明,采用搅拌桩加固时路基工后沉降将超过规范要求,盾构施工对桩板结构路基变形影响较小,采用桩板结构能满足要求.     

真空作用在软土基坑支护上的应用试验

通过在温州某工程的软土地基场地内设置一块试验区,运用静力触探和十字板剪切等原位勘察手段以及沉降、位移观测等监测基坑变形的技术方法,进行了真空作用重力式基坑支护结构的应用验证试验。试验结果表明,在场地周围具备一定的放坡条件时,真空作用基坑支护结构是确实有效的,而且其相对钻孔灌注桩结合水泥土搅拌桩的基坑围护结构来说,在技术、经济和工期三个方面都占有很大的优势。     

上海地区软土的循环累积孔压模型

基于上海地区饱和软土动三轴试验成果;通过对累积孔压和累积变形影响因素及发展规律相似性进行分析,将Parr提出的循环累积变形方程进行转换,引入动强度参数并提出等效循环动应力水平概念,建立能综合考虑列车荷载循环次数、静偏应力和和动偏应力耦合作用、固结方式等影响因素的上海地区软黏士累积孔压模型.结合试验结果对模型进行验证,确定不同试验条件下模型中试验常数.结果表明:模型能够较好地反映多种因素对软土循环累积孔压影响.模型仅适用于正常固结软黏土且循环应力比大于循环应力比阈值而小于临界循环应力比的情况.为提高模型计算和预测精度,用室内试验确定模型中试验常数值时,应采用跟现场实际相符的加载和固结条件.     

Netlon土工网对土体抗压中的加固作用

通过对击实试验后形成的Ｎｅｔｌｏｎ土工网与土体复合试件进行的土体密实度变化测试，抗压强度与变形的测试，分析了Ｎｅｔｌｏｎ土工网对土体抗压、加固作用的机理，对工程实际应用有一定的指导意义。     

松木桩加固地基在大型厢涵工程中的运用

以某大型排污厢涵工程实践为背景,介绍了松木桩在淤泥软土地基加固中的应用。从场地条件及松木桩的适用性论述了软基处理方案设计的原理,阐述了松木桩的独特性能以及试验表现出的力学特性,给出了松木桩施工的工艺流程,以及处理软基的效果评价。实践表明:松木桩用于软土地基的加固,在特定的条件下具有造价低、工期短、能因地制宜等独特的优势,处理后的地基具有总沉降量小,能促进强度增长,整体强度高的特点。     

用建筑垃圾加固软土地基方案选择的模糊优选模型

为了寻求在一定岩性，费用和满足设计要求条件下，利用重夯夯击软土地基，在夯击南京市避填充建筑垃圾，再进行夯实这一加固过程的相对最佳方案，本文提出用模糊优选理论与模型进行方案的选择，不仅提供了在某一岩性下加固软土地基的最佳方案，而且利用建筑垃圾加固软土地基也取良好的经济效益和社会效益，同时为指导工程实践具有一定的意义。     

循环荷载波形变化对结构性软土变形及能量特性的影响

针对循环荷载波形变化对结构性软土变形的影响,以天津滨海新区临港工业区海积软土为研究对象,对其土样施加不同波形、不同幅值的循环荷载,并对不同波形、不同幅值作用下软土的耗散能发展曲线进行研究,并提出两种发展模式下的结构性软土耗散能的演化方程。结果表明,在考虑荷载波形的情况下,循环荷载幅值较小(30 kPa)时,累积塑性应变发展缓慢,波形变化对塑性应变发展趋势的影响很小;循环荷载较大(40、60、80 kPa)时,累积塑性应变快速增加,方波荷载作用下的累积塑性应变发展最快,正弦波荷载次之,三角波荷载作用下的塑性应变发展最慢。     

鱼山围垦工程地基处理深层加固效果分析

大面积深厚软土地基处理过程中,如何预测塑料排水板未打穿部分的沉降量是工程设计过程中的一个难题。依托鱼山围垦工程地基处理过程,结合施工开始至交工后一段时间内的沉降观测资料,对典型区域的沉降及沉降历程进行详细分析,将实测沉降数据推算出的最终沉降量与理论计算出的最终沉降量进行对比,并对深层塑料排水板的加固效果进行分析。结果表明,一定深度以下的塑料排水板的排水效率迅速衰减,导致固结速率落后于理论计算的速率;用双曲线法结合实测资料反算最终沉降量时,应对板下区的沉降进行修正。     

软土地层基坑施工过程土锚索受力状态原位试验研究

针对软土地层深基坑施工扰动引发锚索支护系统预应力损失及其支护效果风险演化等不确定性问题,结合温州机场大型深基坑工程,进行基坑开挖全过程土锚索预应力分布特性及其演化的原位试验。通过实时数据,系统研究基坑开挖过程锚固力变化特性、施工方式和参数对锚固力的影响规律、锚索几何参数对自身受力和作用效果的影响。结果表明,近距离土体开挖卸载对锚索体系的实时锚固力产生较大幅度的突变性影响;随基坑开挖过程,各试样锚固力呈缓慢增大趋势;锚固力的损失与增大,取决于锚索结构的几何参数,当锚索长度大于等于3倍基坑深度时,锚固力损失趋于零并呈现逐渐增加趋势。该结果对软土基坑锚索支护设计具有借鉴意义。