全文获取类型
收费全文 | 3900篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 9篇 |
综合类 | 77篇 |
水路运输 | 3804篇 |
铁路运输 | 5篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 293篇 |
2011年 | 249篇 |
2010年 | 242篇 |
2009年 | 338篇 |
2008年 | 347篇 |
2007年 | 280篇 |
2006年 | 273篇 |
2005年 | 251篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 95篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 19篇 |
1956年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有3901条查询结果,搜索用时 250 毫秒
121.
122.
今年政府工作报告用一整段来强调海洋建设:要编制实施海洋战略规划,发展海洋经济,保护海洋生态环境,提高海洋科技水平,加强海洋综合管理,坚决维护国家海洋权益,妥善处理海上纠纷,积极拓展双边和多边海洋合作,向海洋强国的目标迈进。这在历年来两会报告中,是最系统、最完整、最有力度阐述海洋战略的一次。对此,造船界备受鼓舞,认为造船业迎来了发展新机遇。其实,报告里还有更多战略部署助力造船业,如"一带一路"、"中国制造2025"等都将极大刺激我国造船业迈向新高度。 相似文献
123.
124.
125.
7月26日是修船技术学术委员会(以下简称学委会)成立30周年纪念日。京津地区对学委会作出贡献的部分领导、委员和有关单位代表欢聚一堂,共庆学委会30华诞,畅谈学委会成长、发展和壮大历程,心潮澎湃,思绪万千。中国造船工程学会金向军副秘书长出席会议,对学委会工作给予积极评价,对未来寄予期望,希望再接再厉把学委会工作做得好上加好,促进中国修船业健康成长。 相似文献
126.
127.
2010年12月17日,经济合作与发展组织(OECD)造船工作组宣布,新一轮的国际造船协定谈判,因各方始终缺乏统一立场,难以达成共识而再次终结。回首这起历经20余年的"跨世纪谈判",一幅各方利益博弈图跃然纸上。而这张博弈图,清晰地勾勒出了世界造船版图由西向东的变迁。 相似文献
128.
对船舶大小的限制不是一个造船的问题。这是一个商业问题,是由规模经济推动的。随着2013年第一艘18000TEU集装箱船的投入使用,以及此后多艘新船订单的披露,集装箱船大型化大有加速之势。 相似文献
129.
130.
近些年,中国船舶产业的种种疯狂之举,充分暴露了我们在很多方面的不理智、不成熟,不按市场规律出牌,投机之风盛行,从而导致行业、企业偏离了正常的发展轨道 相似文献