省道S238线动工改造

为全面振兴山区城市的“黄金水道”，梅州在实施航道整治的同时，加快航道、港口的规划建设。     

百舸争流百业兴旺——贵港市打造西江亿吨“黄金水道”纪实

2276．3万吨、2506．9万吨、3112．1万吨，2006年以来，贵港港货物吞吐量逐年攀升，稳居华南内河港口首位，跻身全国内河港口十强。     

重庆

关键词：游艇业今年10月欧洲掘金 游艇产业在国外被誉为“漂浮在黄金水道上的印钞机”。游艇经济涉及游艇研究开发、消费、维修保养、设计制造、销售、管理等一系列高附加值的经济活动，而且能带动航道、泊位码头、房地产开发、娱乐设施等投资，目前全球游艇经济的年销售额已超过500亿美元。     

京杭运河枣庄段港口及船舶防污染对策研究

京杭运河作为我国南北物资运输的水上运输通道，是名副其实的黄金水道。近10年，京杭运河枣庄段的水运业得到了迅猛的发展，船舶数量增加较快，而由港口装卸货物和船舶运输引起的污染给运河水域及环境造成较大的损害，危害着沿岸人民的身体健康，严重影响了人民的生活环境。     

打造亿吨黄金水道 开启广西水运春天

三年前，记者跟随“船老大”，自珠三角东莞始，溯西江而上，达广西桂平，560公里航程，历时5天。船上的5个日夜，记者听到船老大太多的叹息；三年后，记者再次随“走进珠江看巨变”采访团驱车前往桂平，详细阅读西江沿岸表情时，看到的是西江的繁忙与笑脸，光明与希望。西江的变化，不再让船老大们忧心忡忡，令记者这个水运的旁观者振奋不已。     

长江安徽段港口建设对航道航标布设的影响及对策

<正>近年来,国家高度重视内河航运特别是长江航运发展,中央领导先后作出重要批示,2009年12月,张德江副总理亲临长江调研内河航运发展情况并作出重要指示,这充分体现了中央领导同志的高瞻远瞩和深谋远虑,标志着加快长江等内河航运发展已经得到党和国家的高度重视。随着国家加大对长江黄金水道建设的力度,长江安徽     

经济转型背景下发展长江内河航运的机遇和挑战

<正>长江作为我国第一大河,是我国内河航运的中坚力量。长江干流全长6300多km,流经9省2市,目前其水运通航里程达2838km,货运量占全国内河货运量的80%,承担着沿江大型企业生产所需80%的铁矿石、72%的原油和83%的电煤运输,拥有万吨级以上的泊位近300个,内河泊位5887个,成为我国名副其实的"黄金水道"。然     

西江黄金水道资金“短板”如何补齐？

对广西壮族自治区来说,西江航道的重要地位不言而喻。这条航道不仅影响着西江流域产业链形成和东部产业转移布局,也影响着西江沿线布局的西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国家战略部署,可谓足金的“黄金水道”。     

加快建设长江黄金水道 大力发展现代长江航运

●源远流长：跨越亘古的航运史 长江,头枕东海,尾靠雪山,出千峡、纳百川,波涛滚滚,横贯中华大地。嘉陵川江之晨雾,荆江白云之黄鹤,扬子秦淮之灯影,     

梧州:依托西江建设区域型港口物流枢纽

西江在我国内河中仅次于长江,是西南水运出海大通道的重要组成部分。梧州市地处西江核心区,充分发挥梧州市交通区位优势,建设区域型物流枢纽城市,能够为沿江特别是广西区发展区域经济、促进珠三角区域产业转移、吸引投资,提供良好的物流环境。