中国集装箱运输EDI系统的开发与建设探讨

集装箱运输是世界交通运输发展的必然趋势，在这一进程中运输集装箱化和信息化是同步的，ＥＤＩ是实现集装箱运输过程中各信息和电子单证传递的主要方式和手段。文章在充分探讨ＥＤＩ在集装箱运输发展中地位和作用的基础上，深入分析了大连口岸集装箱运输ＥＤＩ系统的发展现状及存在的主要问题，最后提出了大连口岸集装箱运输ＥＤＩ系统建设的主要措施。     

Understanding Travel Time Expenditures Around the World: Exploring the Notion of a Travel Time Frontier

Travel behavior researchers have been intrigued by the amount of time that people allocate to travel in a day, i.e., the daily travel time expenditure, commonly referred to as a “travel time budget”. Explorations into the notion of a travel time budget have once again resurfaced in the context of activity-based and time use research in travel behavior modeling. This paper revisits the issue by developing the notion of a travel time frontier (TTF) that is distinct from the actual travel time expenditure or budget of an individual. The TTF is defined in this paper as an intrinsic maximum amount of time that people are willing to allocate for travel. It is treated as an unobserved frontier that influences the actual travel time expenditure measured in travel surveys. Using travel survey datasets from around the world (i.e., US, Switzerland and India), this paper sheds new light on daily travel time expenditures by modeling the unobserved TTF and comparing these frontiers across international contexts. The stochastic frontier modeling methodology is employed to model the unobserved TTF as a production frontier. Separate models are estimated for commuter and non-commuter samples to recognize the differing constraints between these market segments. Comparisons across the international contexts show considerable differences in average unobserved TTF values.     

价格调整在土建工程国际招标中的应用

文章以广西右江那吉航运枢纽主体土建工程国际招标为例,介绍土建工程价格调整在国际招标中的应用,对如何确定调价项目和选择调价权重进行了分析,为在国际招标中采用价格调整方法提供参考。     

车辆动荷系数与路面平整度的关系

目前我国路面设计规范对车辆荷载的动态影响缺乏合理的考虑。针对这一问题,文章分析并推导了国际平整度指数IRI与路面功率谱密度的简化关系表达式;基于车路相互作用,运用1/4车辆模型,通过求解其运动方程得到动荷系数的简化计算式,并利用IRI与路面功率谱密度的关系,导出了动荷系数与IRI及车速的关系式;引入IRI与连续平整度仪测定的标准差σ的关系后,得到动荷系数与σ及车速的关系式,最后结合沥青路面和水泥混凝土路面行驶质量评价标准,提出各路面等级的动荷系数。     

路面平整度评价发展及趋势

从路面平整度的定义出发,回顾了路面平整度的测定方法及评价指标的发展过程。分析了路面平整度各种评价指标,随后,总结了路面平整度研究中的重点问题,并提出了建议。最后,指出了路面平整度的发展趋势。     

应用“ISO标准经济效益评估方法”研究船用起重设备可拆卸零部件国际标准的经济效益

研究ISO标准经济效益评估方法相关工作概况、评估方法的主要步骤,应用该方法分析ISO16855:2013《船舶与海洋技术 船用起重设备可拆卸零部件 一般技术要求》等四项船用起重设备可拆卸零部件国际标准产生的经济效益,提出下步工作建议。     

大连地铁2号线兴工街站浅埋大跨隧道双层初期支护组合形式及合理参数分析

拱部采用双层初期支护的浅埋大跨地铁隧道工程实例十分有限,支护结构的组合形式选择与每层厚度确定还缺乏经验。针对这一问题,以大连地铁2号线兴工街站隧道工程为背景,通过现场试验与数值模拟,分析双层支护的组合形式及支护的刚度比对结构上的围岩压力及隧道上覆地层沉降的影响。研究表明:1)在双层格栅、外层型钢-内层格栅、外层格栅-内层型钢3种组合形式中,外层格栅-内层型钢最适合兴工街车站隧道,合理的支护厚度为外层35 cm,内层20 cm。2)外层初期支护为主要承载结构,承担的围岩压力随外层与内层支护刚度比增大而增大;内层初期支护为次要承载结构,承担的围岩压力随外层与内层支护刚度比增大而减小。     

超大型矿砂船电子海图系统构建研究

根据超大型矿砂船的实际工作情况和建造要求,依据电子海图的相关国际标准,构建电子海图的硬件系统和软件系统。电子海图控制单元是硬件系统的核心,丰富缜密的软件资源是实现超大型矿砂船所需的电子海图功能的关键,电子海图系统的正常运行必须依靠其它助航设备的信息支持。电子海图系统对保障船舶的航行安全起着越来越重要的作用。     

对船舶号灯、号型条款中常见误解类型的剖析

号灯、号型是船舶不可或缺的组成部分,是识别和判断船舶类型、大小、动态和工作性质的主要手段.尽管《1972年国际海上避碰规则》规定了各种船舶在不同动态下应显示的号灯或号型,但是由于船舶吨位增大,地方和港口主管机关对号灯、号型另行规定以及为满足当前操纵需要而设计的新型船舶出现,加大了对号灯、号型所提供的信息判断难度。本文以事故案例为引导,根据当前航行环境特点,对号灯、号型的规定进行有针对性的分析和研究。     

重心位置对水翼复合小水线面双体船阻力性能的影响

本文采用Star-CCM+计算软件来研究重心位置对水翼复合小水线面双体船阻力性能的影响。以静排水量为1000t的水翼复合小水线面双体船为研究对象,研究不同速度下重心位置对于船体阻力性能的影响,对提高复合船型的阻力性能有重要意义。