不同轨道结构对地铁车辆轮周多边形不圆顺发展的影响

地铁车辆车轮失圆导致走行部损伤这一现象已引起业界广泛重视.针对这一现象的发展规律进行研究,建立了"轮对-轨道-浮置板"的垂向振动模型.根据该耦合振动模型分析了在恒定制动力/牵引力作用下,当轮周存在多边形不圆顺时,圆周径跳与轮对正压力、蠕滑率、磨耗功率之间的关系.分析了浮置板对车轮失圆的影响.通过对比车辆轮周在有无浮置板...     

时速350km CRTSⅢ型板式无砟轨道板预制技术

新建盘营客运专线是我国首条设计时速350 km的CRTSⅢ型板式无砟轨道客运专线。CRTSⅢ型板式无砟轨道板是在汲取了CRTSI型和CRTSⅡ型轨道板技术的基础上,通过技术创新所取得的成果。主要介绍时速350 km的CRTSⅢ型板式无砟轨道板预制工艺、检验方法及关键工序作业要点,对同类工程有借鉴意义。     

客运专线CRTS Ⅰ型板无砟轨道长轨铺设技术

结合石太铁路客运专线CRTSⅠ型板无砟轨道500 m长轨铺设工作,通过对WZ500C通用型无砟轨道铺轨机的研制和全套铺轨施工工艺的开发,保证了铺轨任务的顺利完成,提高了客运々线CRTSⅠ型板无砟轨道的长轨铺设技术水平,对今后高速铁路类似工程的建设具有借鉴意义.     

严寒地区客运专线CRTSⅠ型无砟轨道板制造蒸养阶段裂纹控制技术

为了适应严寒地区环境特征,减少裂纹发生,哈大客专CRTSⅠ型无砟轨道板预制全部采用自动温控系统进行室内蒸汽养护.分析了蒸养各阶段裂纹产生机理,提出采取延长升温阶段和降温阶段的持续时间、降低恒温阶段的恒温温度、缩短恒温阶段时间、尽量降低芯部与表面温度差,改进模具保证蒸养棚内湿度等技术控制裂纹产生,对我国今后的轨道板制造和...     

公路平面设计中合理回旋线参数的计算

通过回旋线曲率变化率和汽车转向过程中轨迹曲线的曲率变化率的关联,推导出了公路平面中合乎驾驶和汽车行驶轨迹的合理回旋线参数的计算方法。     

基于ⅡW标准的轨道车辆焊接结构疲劳预测系统的设计与实现

介绍了基于ⅡW标准的轨道车辆焊接结构疲劳预测系统的理论基础与算法,即迈纳尔累积疲劳损伤理论和基于ⅡW标准的各级疲劳损伤比的计算方法;结合焊接接头的分类方法与应力谱计算,阐述了系统的主要功能与实现策略;最后结合具体的工程实例,给出了系统的一个算例.该系统可为轨道车辆焊接结构疲劳设计、评估,以及面向疲劳的工艺改进提供有效、...     

铜镁接触线连续挤压法的神经网络控制技术

为解决铜镁接触线连续挤压生产中腔体温度控制难的问题,建立了连续挤压过程的多变量神经网络控制方法,经过多次实验和筛选,选出有效数据,多个模式反复学习,直至网络全局误差函数E小于预先设定的一个极小值.通过网络训练和仿真分析得到较佳的解决方法,该方法应用在铜镁接触线连续挤压生产线上,较好地解决了腔体温度控制难的问题,提高了劳...     

复杂地基条件下轨道基础的研究及应用

重庆主城港区东港作业区一期工程陆域场区采用开挖和回填形成,最大回填厚度达32 m,场地地基条件复杂。堆场轨道基础在回填区域采用现浇U型轨道板基础,通过调整轨枕满足使用要求;在开挖区域采用无渣轨道板基础,使门 机运行稳定,节省投资。     

神华天津煤码头翻车机系统定位车的技术改造

介绍神华天津煤码头翻车机系统为适应接卸C70车型的要求,在原有接卸C64车型的基础上,对定位车进行的相关技术改造,详细分析了定位车落臂检测开关的选型.通过设备改造,翻车机系统实现了不摘钩接卸C70车型的作业,提高了系统生产效率,达到了预期效果.     

2010年长江航运景气状况和市场行情盘点

<正>一、长江航运总体景气状况2010年,我国各项拉动经济的措施效应继续显现,经济回升向好基础进一步巩固,经济运行开始回归正常增长轨道,高耗能行业产能过快增长势头得到遏制,工业经济运行呈现"前高后稳"的走势。因此,长江航运景气状况经过上半年的快速回升后,逐渐稳定,总体状况平稳有序。纵观全年,