杭州工务段:守护钱塘江大桥

登上杭州六和塔后极目眺望,一座宏伟的现代化公铁两用桥飞架钱塘江上,这就是我国历史上第一座自主设计并建造的现代化大桥。如今,这座已服役75年的钱塘江大桥,仍然坚强地横跨江面。自不必说的是,从桥梁的选址、设计到材料选择,在当时是非常合理的,而屹立至今的"桥坚强"与几十年来那支默     

“北京最便宜绿皮车”,再见!

新闻回放北京东站,许多北京人称之为"东郊火车站"。车站建于1938年。1980年,北京市公路运输部门先后与广安门火车站和东郊火车站建立联运机构,实行定点、定班的公铁联运。虽然近些年来客运任务越来越少,但仍然发挥着货运站的作用。在北京的新规划中,新的北京东站将建设于通州区果园环岛旁。     

广州：加快发展铁水联运

2011年11月29日，广东省交通运输厅和广州铁路（集团）公司在广州联合召开广东省铁水联运推进会，宣布成立广东省铁水联运工作领导小组和工作小组，并签订推进铁路与水路联运工作合作协议。     

DHL在华拓展多式联运服务

欧洲与亚洲领先的海陆空货运服务供应商-DHL全球货运，2014年9月16日在上海宣布了其领先的多式联运服务在中国市场拓展的新业务以及在北亚的扩张计划。DHL的中欧多式联运解决方案是真正的门到门服务，能够在中国任意地点提货并通过铁路运输直达波兰，再由卡车或火车对货物进行在欧洲内陆的终端配送。     

宁波港集装箱运输2014年回顾与2015年展望

未来两年,宁波港继续将集装箱运输放在港口生产重要位置,继续强化集疏运网络,通过＂海铁联运＂、内陆＂无水港＂、＂水水中转＂等多种方式继续强化内陆腹地货源拓展。     

发挥水运比较优势 加快马鞍山水运发展

借助国家建设＂长江经济带＂的黄金机遇,进一步挖掘马鞍山段长江黄金水道的巨大潜力,加大马鞍山市水运资源开发利用力度,加快推进江海联运中心建设和＂以港兴市＂战略的实施。     

浙江沿海港口转型升级谋“二次崛起”

贯彻交通、产业、空间三要素协同发展理念,实现港口生产、物流园区、临港工业、海运、商贸、地产、金融等配套服务互动发展的新格局——"一带一路"战略与国家新型城镇化背景下。     

新加坡公共交通发展经验及启示

通过实际考察和走访咨询,系统地总结了新加坡的公共交通发展经验。首先介绍了新加坡对小汽车和公共交通发展采取的＂推、拉策略＂,以及新加坡公共交通的发展历程。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括管理机制、公共交通设施建设、公共交通运营系统、政策法规等方面的内容。结合我国城市交通发展的现状和特点,对城市公共交通的发展提出了措施和建议。     

中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报(2015年2月)

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航运业应对铁路货运改革的对策建议

从2013年开始,铁路全面实行货运改革,重新定位,积极参与物流市场竞争。随着铁路货运改革的不断推进,整个货运市场的运输格局也将逐步发生重大变化。基于此,本文在对铁路货运改革的背景与成效以及由此可能会对航运产生的影响进行分析的基础上,提出航运业的应对之策,以供相关部门参考。