信息公告

交通运输部和铁道部联手提速集装箱铁水联运日前,交通运输部和铁道部联合发布《关于2012年集装箱铁水联运示范项目重点工作的通知》。《通知》要求,交通运输部、铁道部将建立完善的示范项目工作机制,在合作协议框架的基础上,成立集装箱铁水联运示范项目办公室,各示范通道成立示范项目工作     

铁水联运进入快车道

5月10日，交通运输部、铁道部签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》，明确了合作内容和措施。10月12日，交通运输部、铁道部联合召开集装箱铁水联运现场推进会，发布《关于推进铁水联运发展的指导意见》，     

惠州港加快发展铁水联运

日前,广东省惠州市政府与广州铁路(集团)公司签订惠州港铁水联运战略合作框架协议,助推惠州港成为京九铁路南端的便捷出海口。惠州市副市长王胜表示,市委市政府将与广州铁路(集团)公司共同推进惠州港铁水联运的发展,助推惠州港做大做强,更好地为惠州市经济社会发展服务。惠州港铁水联运战略合作框架协议的签订,不仅可以减少运输环节,提高运输效率,降低物流成     

集装箱铁水联运渐入佳境

在交通运输部和铁道部签署的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》中,集装箱铁水联运被放在了重要位置。据悉,根据协议要求,两部正在确定集装箱铁水联运示范项目的示范线路和内容,并将在近期召开的推进集装箱铁水联运现场会上予以公布。届时集装箱铁水联运将率先进入实质性     

内河港口铁水联运高质量发展战略

<正>2022年，我国长江沿江内河港口集装箱铁水联运量完成40.8万TEU，同比增长67.4%。内河港口铁水联运规模优势逐步释放，发展潜力逐步显现，成为重要增长极一、内河港口铁水联运发展现状近年来，铁水联运凭借其运量规模大、组合效率高、运输成本低、污染排放小等比较优势，成为推动运输结构调整、促进物流行业降本增效、助力交通行业践行“碳达峰碳中和”的重要途径。内河港口更是通过发展铁水联运，进一步拓展经济腹地，加强陆水联动，     

基于SWOT分析的武汉港阳逻港区集装箱铁水联运发展战略

为进一步发展武汉港阳逻港区铁水联运,分析港区战略定位,运用SWOT分析法研究港区发展集装箱铁水联运的优势、劣势、机遇和挑战,建立SWOT矩阵,提出5条战略举措:优化铁水联运空间布局,努力融入国家物流通道;完善物流设施,提高铁水联运物流服务水平;不断创新集装箱铁水联运新模式,拓展新业务;整合信息资源,提高铁水联运信息一体化水平;进一步营造促进集装箱铁水联运发展的政策环境。     

铁水联运走上可持续发展路

<正>针对铁水联运不同时期的发展趋势，其着力解决的问题也不同。近年来，我国铁水联运事业发展取得了弥足珍贵的成就，尤其是自2011年以来，我国铁水联运进入快速发展的时期，也因此展现出不同的特征，未来发展态势和展望值得业界探讨。     

交通运输部和铁道部联手提速集装箱铁水联运

日前,交通运输部和铁道部联合发布《关于2012年集装箱铁水联运示范项目重点工作的通知》《通知》要求,交通运输部、铁道部将建立完善的示范项目工作机制,在合作协议框架的基础上,成立集装箱铁水联运示范项目办公室,各示范通道成立示范项目工作组、完善联运基础设施建设;     

铁水联运暨多式联运发展全面加快

正进入"十三五"时期,铁水联运暨多式联运发展迎来了重要的战略机遇期,交通运输部副部长何建中强调,全面加快铁水联运暨多式联运发展,要着力推进七个方面的工作——2016年5月27日,交通运输部联合中国铁路总公司在辽宁大连召开铁水联运暨多式联运现场推进会。交通运输部副部长何建中出席会议并强调,要充分认识多式联运发展面临的新形势和新要求,把多式联运发展作为服务国家重大战略、推进运输大国向运输强国转变的重要举措,贯彻五大发展理念,推动运输供给     

集装箱铁水联运示范引龄加快发展

近日，交通运输部和铁道部在江苏连云港联合召开集装箱铁水联运工作阶段总结会。交通运输部副部长徐祖远、铁道部副部长胡亚东出席会议并讲话，江苏省副省长史和平致辞。会议决定在两部确定的合作机制框架下，进一步建设运输网络，创新体制机制，加快信息化建设，完善服务功能，提高服务质量，加快发展集装箱铁水联运。     

首届铁水联运倡议单位座谈会在青岛圆满举行

<正>作为第二届铁水联运发展论坛暨“2023RCEP贸易与跨境物流研讨会”的先期活动，2月27日，由中国交通运输协会、山东省交通运输厅、山东省港口集团联合主办，青岛市市南区支持的首届铁水联运倡议单位座谈会，在青岛举行。2021年9月27日，首届铁水联运发展论坛在连云港召开，向全行业发出了以贯彻新发展理念、构建新发展格局为主题的铁水联运发展倡议，     

关于我国铁水联运价格体系的思考

<正>合理的运价体系是促进铁水联运发展、加快转变交通运输发展方式、降低经港口运输货物物流成本的重要基础,符合现代物流的发展趋势。然而目前,铁水联运的计费方式尚不明确,没有出台明确的铁水联运价格规定。2011年5月,交通运输部与原铁道部签订的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》中明确提出,"两部联合开展重大课题、项目研究,建立促进铁水联运发展的价格体系"。建立符合中国国情的铁水联运价格体系,     

交通运输部、铁道部共同推进集装箱铁水联运示范项目

2011年10月12日,交通运输部、铁道部在江苏省连云港召开集装箱铁水联运现场推进会,共同开展集装箱铁水联运示范项目。这标志着两部继今年5月份签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》之后,在加快铁水联运发展、建设完善综合运输体系方面,迈出了实质性的步伐。     

“2022集装箱铁水联运优秀案例”“2022港航物流年度企业”荣誉颁授仪式举行

<正>2月28日，在第二届铁水联运发展论坛暨“2023RCEP贸易与跨境物流研讨会”期间，“2022集装箱铁水联运优秀案例”及“2022港航物流年度企业”荣誉颁授仪式举行。2022年年底，中国航务周刊在2021年取得成功的基础上，再次发起“集装箱铁水联运优秀案例”的征集活动。     

铁水联运进入快车道

5月10日,交通运输部、铁道部签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》,明确了合作内容和措施。10月12日,交通运输部、铁道部联合召开集装箱铁水联运现场推进会,发布《关于推进铁水联运发展的指导意见》,     

交通运输部与铁道部签署铁水联运合作协议

2011年5月10日,交通运输部部长李盛霖和铁道部部长盛光祖在北京签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》。两部门将建立紧密务实的长效合作机制,加强铁水联运规划、建设、组织管理、相关政策和标准制定等方面的合作,共同推进铁水联运发展。交通运输部副部长翁孟勇在签字仪式上表示:加快铁水联运发展,有利于扩大港口经济腹地和辐射范围,吸     

我国集装箱铁水联运发展存在的问题及对策

为使我国集装箱铁水联运的发展适应现代综合交通运输体系的要求,阐述当前我国集装箱铁水联运发展面临的新机遇,分析集装箱铁水联运发展现状及存在的主要问题,提出促进集装箱铁水联运发展的路径。建议:深化体制机制改革,健全法规标准体系,加大政策支持力度,加快推进铁路市场化改革。     

集装箱铁水联运示范引领加快发展

近日,交通运输部和铁道部在江苏连云港联合召开集装箱铁水联运工作阶段总结会。交通运输部副部长徐祖远、铁道部副部长胡亚东出席会议并讲话,江苏省副省长史和平致辞。会议决定在两部确定的合作机制框架下,进一步建设运输网络,创新体制机制,加快信息化建设,完善服务功能,提高服务质量,加快发展集装箱铁水联运。徐祖远指出:交通运输部和铁道部签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》并联合发布《关于加快     

中国港口国际集装箱多式联运体系建设亟需加快

目前,我国集装箱多式联运还处于起步阶段,与世界发达国家相比存在较大差距,尤其是铁水联运之间的矛盾愈加突出。建立符合中国国情的铁水联运价格体系,对于完善综合运输体系,降低物流成本、提高运输效率和服务水平,保障我国铁路、水运行业的持续、快速发展具有十分重要的意义。而当前,我国铁水联运发展缓慢,与全国港口集装箱吞吐量相比,集装箱铁水联运运量显得微乎其微。并且由于没有明确统一的价格规定,导致本该便捷高效的铁水联运运输方式陷入"各自为政,协调不畅"的尴尬境地。     

我国铁水联运发展现状及思考

本文系统分析了我国铁水联运的发展现状及存在的问题,并结合国内有关铁水联运发展的环境,从体制机制、政策环境、基础设施、标准规范、运输市场等方面提出了进一步促进我国铁水联运健康发展的对策建议。