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钢管混凝土拱桥空间自振特性的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
建立了多管混凝土拱桥的空间振动模型,采用多种模式对其空间自振特性进行了计算,绘出了振型图,并同动载试验结果进行了对比,为进一步研究这类结构的动力响应提供了参考。 相似文献
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通过模型试验,从动应变的角度论述了动荷载作用下基底结构的动力学性能,同时也对边墙的动力响应进行了测试。 相似文献
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城市公共交通发展新趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
随着社会经济的发展,城市交通面临的形势越来越严峻。如何解决成都市交通的拥堵问题,已成为有识之士关注的焦点,文中首先介绍了国外几种先进的公交运营方式,并对其优缺点进行了比较,最后结合我国国情提出了发展城市公共交通的几点想法。 相似文献
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车轨(桥)时变系统横向振动计算中的一个关键是此系统横向振动激振源的确定.迄今为止,国内外研究大多以轨道横向不平顺为此系统横向振动的激振源.但是引起此系统横向振动的因素很多,诸如轨道横向不平顺、车轮踏面锥度、轮轨缺陷及制造误差、车辆质量及其载重的偏心.仅考虑轨道横向不平顺,显然忽视了其他很多因素的作用,而这些因素的作用无法包含在轨道不平顺中.15年前,曾庆元院士就提出了以构架蛇行波作为车轨(桥)时变系统横向振动激振源的思想.本文再次从数学、力学角度对此思想进行了论证,并结合大量详实的经试验验证了的计算结果及近年来作者在车振实测及列车脱轨研究方面所积累的一些印证材料,充分说明了此思想的合理性及正确性. 相似文献
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刚性悬挂自由振动特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以南京地铁一号线刚性悬挂参数为依据,利用有限元模态分析法建立了接触网刚性悬挂自由振动的振型,列举出自由振动的各阶频率,并从模拟计算结果中分析了刚性悬挂的一些振动特性。 相似文献
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