全文获取类型
收费全文 | 98761篇 |
免费 | 2542篇 |
专业分类
公路运输 | 36891篇 |
综合类 | 21044篇 |
水路运输 | 18533篇 |
铁路运输 | 20275篇 |
综合运输 | 4560篇 |
出版年
2024年 | 363篇 |
2023年 | 1195篇 |
2022年 | 1490篇 |
2021年 | 2144篇 |
2020年 | 2017篇 |
2019年 | 1817篇 |
2018年 | 815篇 |
2017年 | 1184篇 |
2016年 | 1463篇 |
2015年 | 2568篇 |
2014年 | 4894篇 |
2013年 | 4742篇 |
2012年 | 6467篇 |
2011年 | 6724篇 |
2010年 | 6267篇 |
2009年 | 6867篇 |
2008年 | 6989篇 |
2007年 | 5578篇 |
2006年 | 5081篇 |
2005年 | 4863篇 |
2004年 | 4919篇 |
2003年 | 4657篇 |
2002年 | 3367篇 |
2001年 | 2887篇 |
2000年 | 2454篇 |
1999年 | 1655篇 |
1998年 | 1465篇 |
1997年 | 1248篇 |
1996年 | 1072篇 |
1995年 | 943篇 |
1994年 | 659篇 |
1993年 | 553篇 |
1992年 | 459篇 |
1991年 | 536篇 |
1990年 | 413篇 |
1989年 | 445篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
针对当下智慧港口建设如火如荼,而建设行业标准体系却迟迟未能统一的问题.首先利用智慧港口建设发展路径的研究基础,结合国内外信息化发展评价指标体系研究成果,构建了适合国内智慧港口建设发展的评价指标体系;其次利用主客观综合赋权法降低了传统评价过程中,主观因素对指标权重的影响,引入基于云模型的改进物元理论,解决了传统评价方法中模糊性和随机性带来的误差;最后以天津港智慧港口建设工程为算例,对天津港的智慧港口发展水平进行评估,计算得到期望为3.9956,发展等级为较好,与正态云模型和灰色关联分析法的验证结果一致.研究结果表明:评价体系符合现阶段智慧港口的发展方向,评价方法简洁有效,在降低了双重不确定性对于评价结果影响的同时计算了评价结果的置信度,为今后我国智慧港口发展和评价体系的建立提供了参考. 相似文献
13.
14.
15.
16.
为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略,将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用,提出线路客流OD矩阵均衡算法;分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标,以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量,建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解,并应用于Mandl 标准公交线网.研究发现:以线路里程为标准,差异化计程票制可以有效降低出行成本;依据帕累托最优解调节票价,可以促进出行者选择行为向优势均衡转移. 相似文献
17.
针对铁路局集团公司客票发售和预订系统(简称:铁路局客票系统)存在难以全面把控网络安全态势的问题,从数据采集与预处理、态势评估与预测及态势感知可视化3个角度,研究铁路局客票系统网络安全态势感知关键技术,提出适合我国铁路局客票系统安全保护场景的网络安全态势感知可视化方法,可为铁路局客票系统的安全防护提供参考。 相似文献
18.
本文分析了国内外商用车事件数据记录系统(EDR)的研究现状,比较了乘用车EDR和商用车EDR在触发机制、数据记录格式等方面的区别。通过针对我国商用车企业的车型配置数据调研,分析了商用车EDR数据记录相关的传感器、主动安全、被动安全等功能的配置情况,提出了商用车EDR标准未来的发展方向。 相似文献
20.