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11.
人行横道通行能力是影响人行横道设置的重要因素。通过对行人及非机动车过街速度和过街特征的研究,分别建立了以密闭容器为基础的有信号控制人行横道通行能力模型,和以可接受间隙为理论依据的无信号控制人行横道通行能力模型,并通过实例进行了验证,以期对人行横道通行能力研究提供一定价值的参考。 相似文献
12.
13.
为了获取DCT变速器湿式双离合器结合过程热影响规律,以某湿式双离合自动变速器为研究对象,借助于Matlab/Simulink仿真分析软件建立湿式双离合器接合过程动力学模型,对离合器接合时摩擦副滑摩热量及钢片温升进行了热影响因素仿真分析,得到离合器接合时间、发动机转速、结合压力和摩擦钢片厚度等因素对摩擦副温度变化的影响规律,为不同摩擦片结构及工作状况时冷却油流量合理配置提供了理论依据。 相似文献
14.
为高效利用隧道洞渣中的石英杂砂岩,采用岩相法分析了石英杂砂岩的组成物质无碱硅酸反应(ASR)的活性成分,并通过砂浆长度法检测碱活性大小程度与膨胀率的关系。分选后的石英杂砂岩饱和抗压强度为94.5~129.7 MPa,骨料吸水率、表观密度、坚固性和针片状指标均能满足Ⅰ类碎石的要求。以低水胶比,高体积稳定性,高耐久性为目标,开展了石英杂砂岩骨料C55箱梁混凝土试配研究。结果表明:在选用适当的粉煤灰、矿粉和高效减水剂时,可配制出力学性能、工作性能、体积稳定性、耐久性等较好的高性能混凝土。 相似文献
15.
该文介绍了一种桥梁混凝土缺陷修补材料——高强快硬镁堌材料(High strength and Quick hardening Magnesia based materials,简称HQM),并将其应用于黄陂村大桥的混凝土缺陷修补。室内试验及工程应用表明:HQM具有快凝快硬、流动性好、高强、超低收缩、黏结强度高、耐候性好、免养护及施工简单便捷等特点,能满足桥梁混凝土缺陷或水泥混凝土路面的快速、高效修补的要求。 相似文献
16.
17.
针对隧道照明系统的高能耗问题,为有效降低其能耗,建立隧道中间段中线侧偏布灯方式的参数优化模型。以隧道中间段照明为研究对象,照明灯具的总功率最小为评价标准,以路面照度、亮度满足交通安全要求为约束条件,分别采用遗传蚁群算法、标准遗传算法以及照明设计软件DIALux得出该优化模型的最优参数设计方案。结果表明:遗传蚁群算法在隧道照明设计方面具有更显著的节能效果,是一种研究隧道照明设计问题的有效方法。 相似文献
18.
19.
本文以华能东方电厂配套煤码头港池及航道治理工程为例,首先分析了该治理工程设计思路及存在的施工问题,并提出针对性维护疏浚施工方法,以此来进一步提高该港池和航道维护质量整理水平,同时更好地指导施工实践工作。 相似文献
20.
长江航道大型整治工程施工河段长、工程量大且工序多,施工水域船舶通航密度大、船舶种类多,施工安全生产控制与河段通航安全面临巨大挑战。依托长江干线下、中、上游典型大型航道整治工程,围绕工程施工全过程风险管控及安全保障技术,采用理论分析、仿真模拟、现场试验、系统研发相结合的方法,提出了长江航道大型整治工程风险识别与评估方法,构建了通航安全与施工生产安全风险预测模型,研究了长江航道大型整治工程全方位、全过程、全要素施工安全保障与控制技术,并基于AIS和云技术开发了长江航道整治工程施工区安全综合信息平台,为保障大型航道整治工程生产及通航安全提供了理论依据和技术手段。 相似文献