集装箱列车通过隧道气动阻力影响因素分析

采用三维粘性、可压缩、非定常流的N-S方程,分别考虑列车速度、阻塞比和隧道长度对双层集装箱列车所受气动阻力的影响,用有限体积法对双层集装箱列车通过隧道时所受的气动阻力进行数值分析.分析结果表明:当列车进入隧道时,所受气动阻力急剧上升,其后,该气动阻力有些波动,但仍保持较高的气动阻力状态,为明线运行时的2～3倍;在同一运...     

基于自适应加权的多学科多目标设计优化

针对多学科多目标设计优化存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者使用要求的最优解等问题,提出了基于自适应加权的多学科多目标设计优化方法,阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程.该方法密切结合实际工程设计经验,将多目标优化问题转换为反映设计者使用要求的综合目标优化问题,采用自适应加权的优化策略建立优化模型进行优...     

浅析我国的成人教育现状和问题

成人教育在我国社会主义现代化建设中起重要作用,在整个教育事业中处于重要地位,是当代社会经济发展和科学技术进步的必要条件。文章阐述了成人教育的理念,以及我国成人教育发展中存在的一些问题,并针对这些问题提出了具体改善措施。     

我国上市公司关联方交易信息披露规范化研究

在关联交易基本理论的基础上分析了上市公司在关联关系及其交易信息披露方面存在的问题,指出上市公司不充分披露关联交易信息造成的危害,并且进一步从管理当局角度和上市公司自身角度提出了规范上市公司关联交易及其信息披露的建议.     

用纤维复合板加固混凝土梁

在混凝土大梁的受拉面上用环氧树脂粘结钢板进行加固，这在国内外都已经是屡见不鲜的常用技术了。业已证明这是加固原有桥梁的一种最为经济和实用的方法。在修补期间桥梁可以正常开放通行。但是在环氧树脂和钢板的界面上有着发生锈蚀的潜在危险。因此采用高度耐蚀的合成材料(例如纤维复合板)来取代钢板就成为当务之急了。本文介绍了国外在这方面的研究和发展概况。     

纤维素类抗冲刷剂的特殊用途

横跨水道的桥梁和沿着江河湖海边的码头，其下部结构(桥墩和支承桩)长期浸泡在水中，特别是在潮汐区，钢筋的锈蚀和混凝土的分化瓦解，使得下部结构极待加固。在水下浇筑混凝土的抗冲刷问题就是一个严峻的考验。国外用纤维系类抗冲刷剂成功地解决了这个问题。本文仅对此作一简单的介绍。     

掺有补充胶结料的干拌法喷射砼的性能

在隧道工程中往往要用喷射砼。用粉煤灰取代硅灰，用作干拌法喷射砼的流变改性剂，不但可降低造价，而且能减少需水量和干缩率，提高了最大的累积厚度。本文介绍了国外的一些试验结果。     

物流和资金流集成管理特点及对策研究

1 问题研究背景 从企业的角度看，随着资金管理重要性的日益显著，企业管理者和决策者希望能及时追踪和分析企业的支出、成本、收益的来源，原有模式下对资金流的事后核算功能已经不能满足企业的需求，必须将企业资金管理功能了以扩充，实现与物流控制的结合，在对企业资源系统集成管理的基础上，不仅实现对生产经营活动客观反映和监督，同时形成资金流盘活物流、物流托动资金流的良性循环运营过程。     

地铁隧道管片结构设计回顾与展望

城市人口大量集中为城市公共交通造成了巨大的压力，也限制了城市的进一步发展，大范围地开发地下空间、建造地铁隧道成了缓解交通压力的重要手段。在城市软土中修建地下隧道主要采用盾构法施工，隧道管片作为地铁隧道永久支护结构，对隧道结构的安全起决定性的作用。[编者按]