中高职衔接的物流专业课程标准：以香港为鉴

通过对香港特区物流行业内多个细分专业领域的能力标准说明作深入分析,包括职业范畴、能力表和能力单元,总结香港制定课程标准的经验,提出广东省在制定中高职衔接的物流专业课程标准时需加强顶层制度设计、培养关键能力和技能、加强质量保证体系的建议。     

会计专业实践教学体系的探索

本文首先分析会计专业实践性教学存在的问题、原因，然后得出建立相对独立、结构有序的会计专业实践教学体系的必要性及基本框架，最后从三个方面论述建立会计专业实践性教学体系的构想。     

准确定位是基础办出特色是关键——交通高等职业教育办学定位的思考

明确其定位,才能进一步规范和促进交通高等职业教育健康、持续发展;办出特色,才能适应就业市场的实际需要。文中结合二级学院的实际情况提出正确定位要考虑的3个原则,必须把握的8个定位,办出特色的6个努力方向。     

广东交通职业技术学院科研现状与发展策略分析

文中主要从管理体系与科研能力两个方面对广东交通职业技术学院科研事业的现状进行综合分析,并在此基础上从社会、学院、个体三者的角度分析了科研发展的需求,藉此提出了学院科研事业发展的差异化、特色化、校企合作、机制创新等四大策略.     

高职物流管理专业校外实践教学基地建设模式的探索

文中结合目前高职院校的4种校外实践教学基地建设模式("工学结合、工学交替"合作模式、"项目组"模式、"订单班"模式、"随机"模式),分析高职院校实践教学基地建设中的成功经验以及存在问题,从6个方面对物流管理专业校外实践教学基地建设和利用中存在问题的解决提出相应的建议.     

珠江三角洲地区城市群绿色交通产业发展研究

中国有句俗语“要想富,先修路”在现如今看来,完全诠释了目前的问题所在.交通问题的长期滞后发展以及交通建设不够完善,是我国优化发展研究具有重要的现实意义.对于珠江三角洲地区经济的蓬勃发展交通对于对其的影响更为致命性的.本文先简单介绍一下珠江三角洲地区的经济社会发展的特点.并对交通产业优化进行了界定,详细的分析了地区交通对于产业的影响.分析交通各基础产业对城市群一体化的促进作用.[1]经济之间的来往最基础的来源于交通之间的相互流通,没有交通就没有经济,再优质的物品如果没有“走出家门”那也不会得到认可.在总结交通对于珠江三角洲地区的影响的基础上进行分析.以及如何完善珠三角地区的城市群绿色交通产业.区域经济一体化,是经济全球化的第一步也是重要的环节.作为区域与区域之间的枢纽,交通运输以及交通通信是区域一体化的至关重要的一步,就好比刚刚在土地中生长结出的果实,就算是真的可口美味,让人欲罢不能,如果没有方便的交通也是无法被人们认可的,最终也将腐烂在农田中.所以交通是所有经济之间交流的必要所在也是关键所在.交通方面一定是首先应当合理解决的问题.珠江三角洲地区更应当注意这方面的问题,毕竟是大都市人流量比较大,经济之间的交流比较频繁. 绿色可持续发展是最近的几年的发展开发产业所应了解的新概念,也是由于环境因素各国都对环保问题起到了很大的重视.绿色交通理念应该成为现代城市轨道交通网络规则的指导思想.也是将绿色交通融入到现如今的交通网络和交通系统的一项新的创新.绿色环保的交通与经济繁荣发展的现象,最终达到了经济环境双赢,更是一举两得.     

西江水运主通道专业化运输发展趋势分析

西江水运主通道专业化运输是"泛珠三角"区域经济发展和合作的必然趋势,本文从西江水运主通道专业化运输的现状出发,从集装箱运输、煤炭运输、石油及其制品运输、金属矿石运输等方面详细分析了其发展趋势。     

粤澳跨境客运行业的机遇与挑战

为探究粤澳跨境客运行业发展面临的问题，通过对行业统计数据分析，认为粤澳跨境客运行业未来发展形势不容乐观，主要原因包括跨境巴士企业的成本高企、广珠城际轨道的冲击、行政监管法规滞后以及口岸的拥堵。应对措施则应把握港珠澳大桥以及横琴新区开发的机遇，拓展粤澳跨境客运行业的发展空问。     

港口企业如何应对高油价时代

征收燃油税的必然性 所谓燃油税就是通过征税的办法取代公路养路费、公路客运附加费、公路运输管理费、航道养护费、水路运输管理费、水运客货运附加费等项目收费，来筹集公路养护和建设资金，同时开征车辆购置税，取代车辆购置附加费。目前世界上有130多个国家和地区开征燃油税，燃油税已成为世界各国通行的税种。     

基于可经营性分析视角的农村公路养护资金市场化筹资模式构建

当前农村公路的养护资金存在着巨大的缺口。而构建农村公路养护资金市场化筹资模式的关键在于找到农村公路所能带来的市场化收入渠道。农村公路作为一个整体,不具备市场化经营的条件。文中通过可经营性分析,将农村公路的业务进行纵向和横向分解,厘清了可经营项目和不可经营项目,从而针对不同项目类型构建了农村公路养护资金的多元化市场筹资模式。