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为掌握凿岩棒水下破岩特点,明确深中通道沉管隧道基槽岩石处理凿岩参数,采用多因素正交试验的方式,研究提升高度、凿击次数、排距、位距分别对平均块度、不均匀系数、分形维数以及清礁厚度影响的规律。结果表明,平均块度与提升高度、排距、位距呈正相关,与凿击次数呈负相关;不均匀系数与提升高度、排距、位距呈正相关,与凿击次数呈负相关;分形维数与凿击次数呈正相关,与提升高度、排距、位距呈负相关;清礁厚度与提升高度和凿击次数呈正相关,与排距和位距呈负相关。基于多因素试验结果,凿岩参数设置为凿岩棒提升高度27 m、凿击次数3次、凿岩点排距2.5 m、位距1.7 m,岩石破碎块度适当,清礁难度小,取得较好的施工效果。 相似文献
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设计整车制动系统的结构方案,阐述其结构和工作原理。基于Amesim建立整车制动系统模型,通过该模型仿真汽车在制动踏板位移分别为30,40,50 mm时,分别进行轻微制动、常规制动与紧急制动等3种制动工况的制动过程,结果表明:仿真结果与理论计算一致,该制动系统模型可以准确的模拟汽车的制动过程,给汽车制动系统的研发提供理论依据,可缩短制动系统的研发周期。 相似文献
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论述了航行情报信息管理系统的设计与实现,重点讨论了图形与数据库的双向查询以及图形分层显示的实现原理与方法,该系统的研制是ComGIS技术在航行情报信息管理中的成功应用,必将大大提高我国航行情报的服务质量。 相似文献
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针对反恐排爆任务的特殊性以及固定载波频率的无线通信系统在数据发射和接收过程中,信息易受到干扰、破坏、截获等导致丢失的问题,设计了一种基于STM32和nRF905的低成本低功耗的反恐排爆机器人跳频通信系统。文中给出了系统的软硬件设计及实现方法,描述了软件跳频协议的实现方式,设计了软件跳频协议来提高系统在同频干扰下的抗干扰能力。实验结果表明:通信收发双方在1000 m的范围内,该系统可以有效地避免同频干扰,提高系统传输的可靠性。 相似文献
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一、惠州港概况
惠州海港始建于1990年,1993年经国务院批准正式对外国籍船舶开放,为国家一类开放口岸,陆路距香港60多公里,海路距香港维多利亚湾47海里。东江内河港是为惠州市及其周边地区提供工业、建筑原材料,以及社会生产、生活基础物资运输的内河水运港口,是珠江三角洲地区内河航运网络的重要组成部分。 相似文献
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王权 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,11(3):89-91
本文结合珠海粤钢汽机防喘振控制系统,分析了喘振的形成及危害,根据高炉对汽轮鼓风机风量的要求,结合喘振原理和控制方法对1#汽动鼓风机组喘振控制系统进行了部分改造,并对风机喘振优化进行了探讨和实践。 相似文献
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