基于PLC的移动模架安全监控系统的研究

作为桥梁施工中的重要机械,移动模架的安全可靠对桥梁施工而言是至关重要的。如何实现对移动模架运行状态的实时监控是预防其发生事故的一项重要内容。根据移动模架的施工流程,采用了Zigbee无线通讯技术,设计了一种基于PLC的移动模架运行状态安全监控系统,成功应用于岳阳某工地,对移动模架的安全操作发挥了重要作用。     

基于HyperWorks的码头车车架开裂原因分析及优化

文章借助有限元软件分析研究了某码头车鞍座连接座处车架开裂问题,通过有限元分析找出了开裂问题原因,提出了有效、低成本且便于实施的优化改进方案,优化方案通过有限元分析和实车验证,优化方案解决了鞍座连接座车架开裂问题,及时消除了客户抱怨及顾虑,极大提高了车辆的可靠性和产品品质.     

基于ComGIS技术的航行情报信息管理系统设计与实现

论述了航行情报信息管理系统的设计与实现,重点讨论了图形与数据库的双向查询以及图形分层显示的实现原理与方法.该系统的研制是ComGIS技术在航行情报信息管理中的成功应用,必将大大提高我国航行情报的服务质量.     

沥青路面压实度实时监测系统

针对传统压实度检测方法存在滞后性、偶然性等问题,提出沥青路面压实度实时监测系统实时监测和控制沥青路面的压实度。通过刚度与压实度的理论关系推导,验证此系统的理论可行性。根据压路机的特性,选择合适的激振器模拟碾压过程中振动轮的振动信号。实验室的静态试验（车辙板成型试验）表明,该沥青路面压实度实时监测系统能有效提高沥青面层压实质量。     

三十万吨级超大型油轮引领安全措施及其对策

三十万吨级超大型油轮（VLCC）的操纵性能与一般船舶相比,具有诸多特点,这些特点决定了三十万吨级超大型油轮（VLCC）的操纵方法。此文主要介绍湛江港三十万吨级超大型油轮在狭水道航行和靠离码头时的引领方法和注意事项。     

基于多因素试验的凿岩参数影响规律研究

为掌握凿岩棒水下破岩特点，明确深中通道沉管隧道基槽岩石处理凿岩参数，采用多因素正交试验的方式，研究提升高度、凿击次数、排距、位距分别对平均块度、不均匀系数、分形维数以及清礁厚度影响的规律。结果表明，平均块度与提升高度、排距、位距呈正相关，与凿击次数呈负相关；不均匀系数与提升高度、排距、位距呈正相关，与凿击次数呈负相关；分形维数与凿击次数呈正相关，与提升高度、排距、位距呈负相关；清礁厚度与提升高度和凿击次数呈正相关，与排距和位距呈负相关。基于多因素试验结果，凿岩参数设置为凿岩棒提升高度27 m、凿击次数3次、凿岩点排距2.5 m、位距1.7 m，岩石破碎块度适当，清礁难度小，取得较好的施工效果。     

基于Amesim的整车制动系统建模与仿真

设计整车制动系统的结构方案,阐述其结构和工作原理。基于Amesim建立整车制动系统模型,通过该模型仿真汽车在制动踏板位移分别为30,40,50 mm时,分别进行轻微制动、常规制动与紧急制动等3种制动工况的制动过程,结果表明:仿真结果与理论计算一致,该制动系统模型可以准确的模拟汽车的制动过程,给汽车制动系统的研发提供理论依据,可缩短制动系统的研发周期。     

惠州市一体化轨道交通线网规划

在新的历史时期,“区域统筹”、“城际协调”、“一体化”的线网规划对于城市轨道交通的可持续发展具有重要意义。论述了惠州市建设一体化轨道交通系统的必要性,研究了基于快速客运通道布局的一体化轨道交通线网规划方案。惠州市应按照“抓住铁路发展机遇,积极对接城际轨道,适时建设城市轻轨”的方针,发展一体化的轨道交通系统。建议我国三大都市圈、中西部城市群的相关城市应尽早开展一体化轨道交通系统规划的研究。     

基于Workbench的重型汽车尿素箱支架分析研究

为控制汽车尾气排放的有害气体成分,我国相继出台了国Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ车用燃油的排放标准。重型汽车在使用国Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ燃油的同时,必须添加尿素,才能达到排放标准。为了保护尿素箱的使用和安全,增加保护装置是必然趋势。文章以国Ⅴ排放的尿素箱为平台,在有限元分析的基础上,优化设计出了尿素箱防护壳体,即加强了尿素箱支架的强度,又有效地保护了尿素箱体,大大增强了行车的安全性,减少了后期的维护成本。