全文获取类型
收费全文 | 8368篇 |
免费 | 457篇 |
专业分类
公路运输 | 3219篇 |
综合类 | 2383篇 |
水路运输 | 1344篇 |
铁路运输 | 1625篇 |
综合运输 | 254篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 113篇 |
2016年 | 123篇 |
2015年 | 244篇 |
2014年 | 422篇 |
2013年 | 362篇 |
2012年 | 399篇 |
2011年 | 484篇 |
2010年 | 498篇 |
2009年 | 545篇 |
2008年 | 521篇 |
2007年 | 499篇 |
2006年 | 512篇 |
2005年 | 402篇 |
2004年 | 388篇 |
2003年 | 448篇 |
2002年 | 384篇 |
2001年 | 304篇 |
2000年 | 232篇 |
1999年 | 187篇 |
1998年 | 147篇 |
1997年 | 148篇 |
1996年 | 141篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 86篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有8825条查询结果,搜索用时 250 毫秒
11.
通过对软土性能指标的分析,对不同软土地基处治方案进行汇总,构建了软土地基处理模型,对各种软基处理方案的适用性、优缺点等进行比较,得出不同软土地基适宜的处置方案,并结合工程实践进行了应用。 相似文献
12.
地震作用下,岸坡易发生土体液化、岸坡失稳、地基沉降等破坏。各破坏形式之间存在着一定关联,准确的液化计算是分析地震作用影响的基础与关键。通过对比规范法和简化法等常用液化判别方法,分析不同方法的适用性和准确性;根据液化程度判断土体在地震下的强度损失,并用于岸坡稳定分析;通过实际工程,将3种破坏形式结合起来,整体分析地震作用对岸坡土体的影响。结果表明,土体强度损失和沉降与液化程度密切相关,岸坡稳定分析须采用地震荷载水平下的土体参数,而地震沉降须根据液化与否确定不同的计算方式。 相似文献
13.
地面堆载作用会引起地基土的不均匀沉降,为了保证油气长输管道的安全运行,有必要对地面堆载作用下埋地管道的纵向位移进行研究。针对Winkler地基梁模型的缺陷,采用考虑土体间相互剪切作用的Pasternak双参数地基模型,根据Boussinesq解,应用有限差分法建立了矩形堆载作用下埋地管道纵向位移的分析模型和计算方法。通过实例研究了堆载的大小、作用位置、管径、壁厚、埋深以及地基土性质对管道纵向位移的影响。结果表明:在这些影响因素中,堆载的大小和作用位置对埋地管道纵向位移的影响较显著,地面堆载对埋地管道的影响是不可忽视的。 相似文献
14.
本文结合新近吹填软土地基边缘区域插板施工过程中存在的问题,把软土地基边缘区域划分为四种类型,对三种主要插板设备进行适用性分析,在此基础上从设备选用、插打工艺等方面探讨最优的插打排水板方法。 相似文献
16.
为研究东北地区高速铁路软土地基路基物理力学特性及其沉降控制方法,通过物性参数试验、无侧限抗压强度试验、直接剪切试验以及固结试验等,并结合工后沉降检算,提出适用于该片区的地基加固手段。研究表明:(1)研究区域软弱夹层分布在地表8 m以下,厚度为4~8 m,液性指数随深度逐渐下降,在14 m处降至最低;(2)0~8 m深度范围内,无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角、压缩模量等指标随深度变大逐渐下降,深度8 m以下,强度指标随深度加深不断上升,在14 m深度处达到峰值;(3)桩长为8~16 m时,工后沉降随着CFG桩长增大线性降低,桩长增至16 m时,工后沉降降幅约为70%,为该区域最优桩长。 相似文献
17.
18.
19.
20.