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基于多孔介质弹性理论,运用ABAQUS有限元分析软件对水泥混凝土路面半刚性基层的孔隙水压力进行了数值模拟,计算了不同外部荷载和路面结构条件下的基层孔隙水压力分布规律。分析结果表明:在饱水状态下,基层孔隙水压力随面层厚度、面层模量、基层厚度与基层渗透系数的增大而减小,随基层模量的增大而增大,但面层和基层模量对孔隙水压力的影响不显著;孔隙水压力随交通荷载的增大而呈线性增大,在荷载相同时,荷载分布越密集,对基层孔隙水压力分布的影响越显著,加载模式只影响孔隙水压力的消散过程;孔隙水压力随行车速度的增大而增大,消散过程加快。 相似文献
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高性能混凝土应力腐蚀评价指标 总被引:13,自引:2,他引:11
为全面系统地研究混凝土在应力与腐蚀介质耦合作用下的环境响应,利用专门设计的应力腐蚀加载试验装置,分析了高性能混凝土在三分点加荷与腐蚀溶液同时作用下的性能衰减规律,及各试验结果对应力腐蚀评价指标的敏感性。结果表明,在一定的试验周期内,受应力腐蚀高性能混凝土的抗折强度损失率在10%以上,而抗压强度及质量基本不变,因此在评价其应力腐蚀性能指标方面以抗折强度损失率最为敏感。 相似文献
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耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力三维有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了分析各因素对耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力的影响,建立了三维有限元模型,确定了计算参数,通过正交设计法安排参数组合,计算混凝土基层底面的荷载应力,并对计算结果进行极差与方差分析。分析结果表明:混凝土基层底面荷载应力随沥青面层厚度增大总体呈减小趋势,但减小幅度不大,随基层厚度增大而减小,随基层模量增大而增大,随地基模量增大显著减小,面层模量变化对基层荷载应力几乎无影响;置信概率为95%时,对基层荷载应力有显著影响的因素是地基模量、基层模量和基层厚度,当置信概率为90%时,地基模量、基层模量、基层厚度和面层厚度影响的显著性依次减小。 相似文献
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Aspha-min温拌沥青混合料技术现状与路用性能 总被引:3,自引:0,他引:3
Aspha-min 拌沥青混合料是一种降低能源消耗、减少污染气体排放的环保型材料.它通过掺加Aspha-min(合成沸石)外加剂可在相对普通热拌沥青混合料温度更低的情况下拌和、摊铺和碾压,并且具有与普通热拌沥青混合料相同的路用性能.到目前为止,所有Aspha-min温拌沥青混合料试验路测试结果证明:该温拌沥青混合料的工作性能与传统的热拌沥青混合料无异.该文介绍了试验路测试结果及室内外试验报告. 相似文献
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SAF应力吸收层在旧水泥混凝土路面加铺中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所面临的关键是如何有效的抑止或延缓反射裂缝的产生。SAF应力吸收层系统具有良好的抗反射裂缝能力,混合料密实、透水性小,可以减少路面水损坏的产生,用该结构可以有效解决旧路加铺时反射裂缝的产生。从SAF应力吸收层混合料的级配设计控制、材料性能评价和施工质量控制等方面进行分析,得出了SAF应力吸收层混合料在旧路加铺中的施工工艺。 相似文献
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基于修正Neuber方程的沥青路面裂缝形成疲劳寿命预估方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为预估沥青路面裂缝形成疲劳寿命,根据局部应力-应变理论,通过直接拉伸疲劳试验,建立了沥青混合料的真实应力-应变循环曲线,运用Neuber方程将名义应力、应变转换为局部应力、应变,对循环曲线和Neuber方程进行修正,以符合平面应变问题。通过等应变疲劳试验,建立了沥青混合料的疲劳寿命方程,提出了沥青路面裂缝形成寿命预估方法。根据应变疲劳寿命曲线可合理计算沥青混合料疲劳损伤,由累积损伤可求得沥青路面裂缝形成疲劳寿命。 相似文献