全文获取类型
收费全文 | 115篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 36篇 |
综合类 | 29篇 |
水路运输 | 9篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 10篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有120条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
自本期开始推出新的栏目——案例分析,邀请交通安全领域业内人士选择有典型意义的重特大交通事故案例进行分析和点评,从人、车、路、管理等几方面分析导致事故的原因,挖掘事故曝露出的深层次共性问题,探讨治理对策。欢迎广大读朋友踊跃投稿,畅所欲言,仁智自见,本刊将择优刊出。[编按] 相似文献
14.
泥岗立交桥病害原因分析、加固及效果评定 总被引:6,自引:0,他引:6
从设计和理论方面对深圳市泥岗立交桥出现的病害原因进行分析研究,认为对曲线梁扭转和平面线位移没有足够的约束,对预应力扭矩的认识不足,温度变化产生爬行是结构产生病害的主要原因。提出对盖梁和梁体裂缝处理、盖梁加固、拆换梁端支座、中墩加固、主梁裂缝加固具体修复措施。通过对该桥加固施工全过程监测、监控数据分析,及加固后进行的静动载试验数据分析,说明加固后的桥梁达到了预期效果。 相似文献
15.
开裂预应力混凝土梁的检测、评估和加固 总被引:2,自引:0,他引:2
应用钢筋混凝土基本理论,分析预应力混凝土结构开裂的力学成因。以3座典型有裂缝预应力混凝土桥梁为例,论述检测、评估和加固方法。从梁体跨中挠度和支点转角的大小及影响线、结构变形的协同性判断裂缝对结构整体受力状态的影响。从开裂截面的应变分布、实测应变与加载弯矩关系、应变值大小以及截面中性轴的稳定性综合判断开裂截面的工作状态和承载能力。当评定结果为梁体的预应力度满足要求时,对主要起受压作用的混凝土开裂区采用高标号钢筋混凝土在梁肋两侧增加断面的方法予以加固,对其他混凝土开裂区采用灌缝处理,对受拉区,可在局部加贴钢板加固。当评定结果为梁体的预应力度严重不足时,先对裂缝进行灌缝处理,然后采用在受拉区表面大面积粘贴10 mm钢板加固。 相似文献
16.
有证据显示,虽然近年来道路通车里程数和机动车保有量有较大增长,而每车公里的道路和机动车安全性却有所提高,但尽管如此,对于人类的生命和财产安全来说,交通事故所带来的损失仍然难以接受。在欧洲,每年约有130万起交通事故,其中约4万起是死亡事故。汽车制造商们已联合起来,致力于降低这些数字。 相似文献
17.
以某联长240 m的八跨预应力混凝土连续梁为例,介绍其采用翼缘刚性连接的方式一次性整体拼接对新旧桥结构受力的影响.计算结果表明,结构拼接的关键点在于解决混凝土收缩徐变、新桥基础沉降及汽车局部轮压对拼接翼缘的不利作用. 相似文献
18.
19.
针对传统电能质量扰动识别中存在数据量大、扰动特征依赖主观选择的问题,提出一种多尺度稀疏电能质量扰动深度识别方法. 首先,构建电能质量的多尺度稀疏模型,通过对扰动信号平稳小波多尺度变换获得扰动的低高频信息;然后,对其压缩采样获得降维的测量数据,并在此基础之上,应用正交匹配追踪算法求取各层稀疏系数组成稀疏向量,将稀疏向量输入深度置信网络,实现扰动的智能识别;同时,为进一步提高网络识别的准确性,采用交叉熵算法完成对网络隐含层数、学习率等参数寻优;最后,为验证所述方法的有效性,针对几类典型的单一扰动和复合扰动信号进行大量仿真试验. 结果表明:在理想环境和噪声环境下,针对七类典型单一扰动,平均识别率达到99.0%和96.71%以上;针对13类多重扰动,平均识别到达97.69%和94.62%以上. 相似文献
20.