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为了解铁路运营隧道检测技术研究与应用情况, 梳理了隧道病害特点与检测方法, 从表观状态、内部状态、几何形态、高精度地面移动检测机器人和数据信息化5个方面, 分析了国内外检测技术现状, 探讨了检测技术体系与发展方向。分析结果表明: 表观状态检测主要有相机摄像和激光扫描技术, 相机摄像系统适用于车载平台, 检测速度达80 km·h-1, 激光扫描系统结构精巧, 检测速度约为5 km·h-1; 图像处理、计算机视觉是表观病害识别的2种技术, 拓展设计病害特征、提高识别效率、降低非病害因素干扰是图像处理技术进一步发展方向, 计算机视觉推广关键在于构建行业级病害样本库; 地质雷达是开展内部状态检测的关键技术, 地耦型雷达速度约为10 km·h-1, 空耦型雷达速度达80 km·h-1, 空耦型雷达检测系统关键在于优化天线结构、信号增强、抑制电气化设施和机械系统振动干扰, 地质雷达、红外热成像、超声层析成像、激光缺陷检测法等检测技术在探测范围、精度、效率等方面具有互补性, 可构成多技术综合运用策略; 几何形态检测主要有激光扫描、激光摄像、惯性测量技术, 激光扫描测量精度高, 速度约为10 km·h-1, 激光摄像速度达60 km·h-1, 提高激光摄像测量精度关键在于系统标定与振动补偿, 可基于惯性测量深化研究开展仰拱上拱变形检测; 发展和推广高精度地面移动检测机器人、检测数据信息化是与隧道规模相适应、状态精准管理相匹配的保障措施; 检测技术体系建议由“车载式快速综合检测+原位与地面移动精确检测+数据信息化平台”3部分组成, 未来发展方向应集中在空耦型雷达快速检测、复合变形快速精确测量、高精度地面移动检测、病害智能识别及多源数据融合分析等方面。 相似文献
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随着我国经济社会的快速发燕尾服和跨区域经济流通的日趋活跃,道路交通运输需求不断加大,跨省、跨区域客、货运输日益频繁,这必然导致跨省长途客运线路、客运车辆的增多。而由于部分跨省的长途、超长途客运车辆缺乏有效监督管理,存在严重的安全隐患,致使交通事故多发,尤其是群死群伤特大交通事故多发,社会影响恶劣。 相似文献
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9省市预防特大道路交通事故专项行动开展以来,重庆市公安局、交警总队按照公安部的要求,认真部署实施,加强组织领导,狠抓措施落实,务求取得实效,在全市范围内掀起了预防重特大道路交通事故的新高潮。[编按] 相似文献
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损耗因子是进行振动计算分析时必须输入的关键参数之一,直接影响振动计算和分析结果的准确性和可靠性。而传统的半功率带宽法和衰减法由于各自的局限性而无法得到理想的结果。该文将曲线拟合应用于时域衰减法测量损耗因子的数据处理中,通过理论分析、信号预处理、曲线拟合,准确地计算出激励频率下试件的损耗因子。通过与传统方法计算结果的比较,证明该方法在损耗因子小于0.01的小阻尼情况下具有精度更高、稳定性更好以及抗干扰能力更强的优点,可应用于损耗因子的衰减法测量中。 相似文献
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一、引言
岩土工程勘察档案管理是一门具有工程技术特性的管理学科。在现代科学技术飞速发展的情况下,岩土工程勘察档案在管理的方法和手段上,也应作相应的改进和创新。由于地理信息系统的可视化程度高,检索利用方便快捷,尤其是对野外作业数据的管理、数据库的建设,朝着信息化社会方向发展,所以建立地理信息系统为平台的岩土工程勘察档案信息管理,是今后档案信息管理的发展方向。本文结合中国兵器工业集团公司档案的管理办法和特点,设计了基于GIS的岩土工程勘察档案的管理系统。 相似文献
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高速铁路中小跨度桥梁竖、横向刚度限值及合理分布的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以高速铁路中小跨度桥梁为研究对象,运用车辆-桥梁相互作用理论,并根据车辆运行安全性、乘座舒适度、车体加速度及桥梁振动响应待方面指标,提出高速铁路中小跨度桥梁竖、横向刚度限值及其合理分布。 相似文献
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智能行车道控制技术在特定条件下可以缓解交通拥堵,一种可以实现此项控制的方法近日得到了高度重视,那就是使用发光二极管(LED)的动态路标(DRM)。 相似文献
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