首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   738篇
  免费   22篇
公路运输   259篇
综合类   191篇
水路运输   127篇
铁路运输   157篇
综合运输   26篇
  2024年   7篇
  2023年   19篇
  2022年   10篇
  2021年   8篇
  2020年   16篇
  2019年   25篇
  2018年   32篇
  2017年   8篇
  2016年   6篇
  2015年   21篇
  2014年   50篇
  2013年   41篇
  2012年   31篇
  2011年   26篇
  2010年   35篇
  2009年   39篇
  2008年   41篇
  2007年   40篇
  2006年   43篇
  2005年   38篇
  2004年   41篇
  2003年   34篇
  2002年   24篇
  2001年   23篇
  2000年   16篇
  1999年   18篇
  1998年   6篇
  1997年   6篇
  1996年   4篇
  1995年   5篇
  1994年   5篇
  1993年   7篇
  1992年   7篇
  1991年   3篇
  1990年   12篇
  1989年   5篇
  1988年   2篇
  1984年   2篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有760条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
公路建设对经济和社会的发展有着不可替代的重要作用,但是公路施工也会给周边环境带来许多负面影响。文章就公路工程施工对环境的影响问题进行了研究,并探讨了优化环保监理的相关措施,以期为公路建设中的环境保护工作提供参考。  相似文献   
102.
"职业素养及安全生产"是"光机电应用技术"专业教学资源库建设项目之一,以高职学生应该具备的职业素养及安全生产意识为出发点,汇集职业理想、职业意识、职业精神、职业态度、职业规范、职业准则、职业习惯、职业形象、安全生产管理及法律法规等多方面的内容,提升学生的职业素养及安全生产意识,助其顺利进入职业生涯。  相似文献   
103.
104.
基于满意优化的模糊多目标预测控制算法研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
提出了以满意优化取代传统的最优控制对模糊预测控制中的性能指标进行优化的方法。以模糊多目标单步预测模型为例,给出了系统对某一控制目标的满意优化控制算法,并在此基础上提出了基于满意优化的模糊多目标预测控制算法。  相似文献   
105.
从总体结构、基本结构、参数选择三个方面进行介绍,提出了高速公路互通式立交的安全要素的分析方法,对立交选型的系统观点进行必要的具体说明和理论补充。  相似文献   
106.
油雾润滑在轴承润滑中的应用研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了油雾润滑的工作原理,通过对轴承的常规润滑和油雾润滑对比试验,发现油雾润滑具有效果好,润滑成本低,自动化程度高等优点.  相似文献   
107.
用主成分分析法优化高速公路顾客评价指标体系   总被引:3,自引:0,他引:3  
在高速公路营运服务中,要对服务质量作出客观、公正、公平的评价,必须从顾客评价、企业评价和专家评价三方面进行。其中顾客评价是一个最主要的方面,而选择主成分分析法可以筛选、合并评价指标,提高指标质量,保证评价的有效性,达到优化高速公路营运服务质量顾客评价指标体系的目的。  相似文献   
108.
文中对神经网络理论应用于FMS(Flexible Manufacture System,柔性制造系统)故障诊断进行研究,在介绍了神经网络基本理论的基础上,提出一种FMS故障诊断的神经网络计算方法。  相似文献   
109.
船用恒电位仪整流电路谐波分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
船用恒电位仪输出的纹波电压将在海水中产生谐波电磁场,该电磁场是舰船重要的特征信号。文中针对船用恒电位仪单相可控桥式整流电路,推导了负载电压表达式,分析了负载电压的谐波组成;给出了计算负载电压有效值、电压纹波系数及各次谐波电压幅值的计算公式;根据给定的一组参数,计算了可控硅导通角、负载电压平均值、电压纹波系数和各次谐波电压幅值随控制角的变化曲线,实验结果表明,计算结果符合实际情况。  相似文献   
110.
交-直-交流电力传动内燃机车採用异步牵引电动机,为了使其具有良好的牵引特性,必须对异步牵引电动机的工作参数进行适当控制。通过分析,在机车起动加速阶段,应控制异步牵引电动机供电电压U_1与频率f_1的比值号U_1/f_1=常数和定子电流I_1=常数来保持异步电动机的最大转矩M_(max)不变,再控制转差频率f_2=常数,以使实际牵引转矩M不变;在机车恒功率牵引阶段,应保持有U_1/f_1=常数和U_1=常数两种规律,並实行恒功率调节,以实现恒功率牵引特性。通过上述工作参数的控制,就可使交-直-交流电力传动内燃机车具有理想的牵引特性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号