高校开设桥牌课程的策略研究

文章阐述了高校开设桥牌课程的意义,研讨了高校桥牌课程的教学目标、教学方法、教学技术和实施条件,分析了高校桥牌课程开设的现状及原因,并针对存在的问题提出了相应的对策和措施。     

我国电动汽车发展政策分析

电动汽车作为新科技的综合产品和未来汽车工业的发展方向,具有广阔的市场前景和相当大的环保价值。文章回顾了我国电动汽车的发展历程,对生产配套、市场需求等方面存在的问题及制约其发展的相关原因进行探讨与分析,建议采取基础上充实、政策上支持、重视专利申请及标准研究等解决途径和应对政策,为电动汽车的发展和规划提供了一定价值的参考。     

东坪山地下立交扩建段设计与施工技术研究

介绍厦门东坪山地下立交工程扩建段的复杂地质条件、施工难点、结构形式、施工方案,应用三维有限元数值模拟软件,并结合不同的施工步序,对扩建段支护结构和围岩的稳定性进行模拟分析.研究结果表明,设计确定的支护参数和施工方案安全可行.     

小净距偏压隧道合理开挖顺序探讨

采用改进的有限元强度折减法计算了某浅埋偏压小净距隧道的2种开挖方式在各个施工阶段的安全系数大小。通过比较这些安全系数,找到了2种开挖方式在整个开挖过程中最容易产生破坏的施工步,得到了浅埋偏压小净距隧道先开挖深埋侧能避免出现较危险的施工状态这一结论。     

中共十八大确立新的历史里程碑

在重要历史关头实现中央领导集体权力交接的中国共产党第十八次全国代表大会,为世界最大执政党在21世纪继续健步前行更加明确了方向路径,这次大会也由此确定了自己在中国和世界历史中的显赫位置。中共十八大与时俱进,致力改革开放,完善党的执政方式,首次系统科学论述中国特色社会主义道路、理论体系、制度三者辩证统一关系,首次提出社会主义核心价值观,将作为中国特色社会主义理论体系一部分的科学发展观确立为党的行动指南和必须长期坚持的指导思想,明确了"五位一体"总体布局并将之载入党章。党的理论家们认为,这都表明中共十八大深化了对共产党执政规律、社会主义建设规律、人类社会发展规律的认识,并上升到一个新高度。这对于拥有8200多万名党员的中共长期执政,是一笔巨大财富。     

转矩式限滑差速器对后轮驱动汽车操纵稳定性影响的研究

采用7自由度车辆动力学模型,对装用JA1020LSD型转矩式限滑差速器的后轮驱动汽车进行了操纵稳定性研究。通过仿真分析和道路试验研究表明:装用限滑差速器后增加了后轮驱动车辆的不足转向趋势,即改善了操纵稳定性,但转向力矩略有增加。     

金属带式无级变速器夹紧力控制的研究

介绍了金属带式无级变速器控制系统的主要功能,研究了夹紧力控制阀的工作特性,设计了带有前馈抗回绕的PID控制器。对所设计的夹紧力控制系统模型进行了仿真试验,并对装有该夹紧力控制器的综合控制系统进行了装车试验。结果表明,所设计的控制器能够按照行驶工况的要求控制合适的夹紧力,调节速比,可满足实际需要。     

北京城市公交客车循环工况开发

详细地论述了城市客车循环工况开发的程序和测试方法，并通过自行设计的测试仪器和数据采集系统，完成了北京城市客车循环工况的测量。详细分析了北京公交客车的实际运行特点，得出了北京城市客车的平均车速、运行时间、停车时间、加减速度以及客流量服从正态分布。同时，分析了变速器挡位分布。基于城市工况的特征，提出了一种多条线路循环工况的合成方法。结果表明，所开发的北京城市循环工况能够反映北京城市公交客车的实际运行状况，具有实用价值。     

求解多目标跟踪中数据互联问题的数字网络结构研究

在多目标跟踪情况下,求解数据互联问题要求计算把第i个量测分配给第t个目标的概率βi^t。该文阐述了求解数据互联概率βi^t的神经网络方法,介绍了具有神经元网络结构的数字实现,并分析了该神经元网络结构的稳定性和收敛性。