LonWorks现场总线技术在桥梁健康监测中的应用

介绍LonWorks现场总线的特点,在此基础上设计了桥梁健康监测系统,给出了其硬件及软件实现,可以实现远距离的自动数据采集,通过试运行,取得了良好效果.     

铁路通信铁塔安全问题的思考

正随着高速铁路的发展,GSM-R网络得到越来越广泛的应用,用于无线场强覆盖的铁塔是GSM-R网络必不可少的设备之一,铁塔质量直接关系着铁路运输的安全。如果铁塔因质量问题或特殊天气(如台风)、地形变化(如地震)等影响出现倾斜或倒塌,会产生严重后果。现实中铁塔出现倒塌的事件时     

基于城市轨道交通全自动运行场景的乘客信息系统车地无线网络智能监测技术研究

城市轨道交通线路在FAO(全自动运行)场景下，ISCS(综合监控系统)所采集的列车相关信息主要通过PIS(乘客信息系统)车地无线网络上传至地面和控制中心。介绍了PIS车地无线网络的架构及其运维现状。结合实际运营需要，对FAO场景下的PIS车地无线网络智能监测技术进行了研究，提出了网络智能监测技术方案，并设计了其实现方式。     

基于图像点云空间测距算法的隧道初期支护整体变形监测技术研究与应用

为快速、准确获取施工隧道初期支护整体及局部变形信息,基于计算机视觉算法获取的隧道初期支护图像稀疏点云和密集点云数据,结合基于Hausdorff 距离的整体模型和基于最小二乘拟合平面的局部模型各自的特点,提出将两者相结合的图像点云空间测距算法。该方法可为每个点保留整体模型和局部模型分别计算的距离值中的较小值,解决前者对点云密度要求高以及后者局部拟合平面存在较大偏差问题,实现多期隧道图像点云直接比较分析,简化计算步骤和后处理过程,提高隧道初期支护变形监测速率和精度。通过对云南香丽高速公路白岩子隧道进口左线ZK61+990~ +994 段初期支护整体变形的监测分析,结果表明: 该技术能直观、可视化反映隧道初期支护整体变形情况,计算结果准确、可靠。     

《交通科技》编委会委员简介

杨建国，男，1959年11月出生，江苏省武进市人，武汉理工大学教授、博士生导师。1982年毕业于武汉水运工程学院船舶内燃机专业获得工学学士学位，1987年研究生毕业获得工学硕士学位，1999年至2000年受国家公派在英国帝国理工学院机械系做访问学者，进行振动监测技术的研究。     

边坡稳定性监测技术在晴兴高速公路上的应用

现场监测是预测边坡变化趋势的一种十分有效的方法.结合晴兴高速公路四官寨隧道进口右侧挖方边坡工程实例,介绍将监测技术应用于边坡稳定分析中的深层土体水平位移监测和坡体水平与竖向位移监测,并基于监测结果提出边坡稳定性建议及措施.     

机车寿命管理及当量公里记录装置应用学术研讨会会议纪要

根据中国铁道学会2005年学术活动计划安排,由中国铁道学会牵引动力委员会与铁道部运输局装备部联合举办的机车寿命管理及当量分里记录装置应用学术研讨会于2005年11月9日～10日在湖北武汉召开。湖北省铁道学会,铁道部机车车辆大修规程管理研究室等47个单位的60多名代表参加了会     

浅谈测量监测技术在柴油机上的应用

在现代装备维修管理体制中,为保证装备安全可靠的使用,文章介绍了测量监测技术在内燃机领域的应用,对于提高其使用寿命,节约维修费,具有重要意义.     

ZPW-2000A移频自闭系统联锁试验

在进行ZPW-2000A移频自闭系统工程施工时,其联锁关系试验的工作量较大.特别是要点开通中,需要逐项、逐条试验,核对区间每个区段的每条低频信息,通常需2～3h,且必须是控制台与机械室配合,2个人同步作业,这样占用了较多的人力和时间.经现场实际操作,运用微机监测技术与ZPW-2000A自闭系统的联锁关系试验图表,可做到独立操作试验,5min内即可完成对1个方向的所有区间闭塞分区的低频信息码试验、核对.现将具体方法介绍如下.     

大力推广油液监测技术提高船舶维修管理水平

船舶油液监测技术作为代表当今船舶维修管理水平的一项高新技术正在世界范围迅速发展着。大力推广应用油液监测技术，扎实做好基础与应用研究工作，迅速提高船舶维修管理水平，是我国航运业健康、持续、稳步发展的必由之路。