全文获取类型
收费全文 | 1603篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 865篇 |
综合类 | 243篇 |
水路运输 | 271篇 |
铁路运输 | 215篇 |
综合运输 | 45篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 151篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1639条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
基于改善多聚磷酸(PPA)改性沥青混合料低温抗裂性能,室内采用半圆弯拉试验(SCB试验)探讨复合改性沥青或混合料中添加纤维方式的改善效果;并针对纤维改善方案,分析了纤维类型和纤维掺量对PPA改性沥青混合料低温性能的影响及显著性。结果表明:PPA改性沥青混合料中使用复合改性沥青或添加纤维均可改善其低温抗裂性能,相应方案的改善效果优劣依次为PPA/SBR复合改性沥青、PPA/SBS复合改性沥青和PPA/玄武岩纤维,但对于采用Shell-70沥青制备的PPA改性沥青混合料而言,PPA/SBS复合改性沥青和玄武岩纤维两种方案对应的改善效果差异不大;纤维改善PPA改性沥青混合料低温性能的效果与纤维类型和纤维掺量密切相关,其中纤维掺量的影响相对较大;玄武岩纤维、聚酯纤维和木质素纤维以复合方式添加,基本能够达到与玄武岩纤维相同的改善效果。使用复合纤维达到了改善低温性能和降低成本的双重目的,从而为改善PPA改性沥青混合料的低温性能提供一种新的尝试。 相似文献
102.
103.
该文简要介绍了新研制的重质燃油改质器的结构及其性能。经此改质器后,重质燃油的品质有明显提高,柴油机台架试验运行情况非常良好,并进而说明了在现有船舶燃油系统中加装此改质器的可行性。 相似文献
104.
为了揭示坡体内不同水平深度峰值加速度变化特征及地震触发大型滑坡形成机理,在冷竹关沟两岸安置强震监测台阵,对斜坡内部不同深度地震动响应进行监测研究.2014年11月25日康定Ms5.8级地震触发了位于坡体内部不同深度的五台强震监测仪,数据揭示:自坡体表面水平向内,各监测点水平向峰值加速度逐渐减小,且0~45 m的表层向内峰值加速度下降幅度较大,在坡体内部的下降幅度变小,洞深99 m处的水平向峰值加速度约为洞口监测仪的60%;水平向加速度反应谱也表明自坡面向内各监测点加速度幅值逐渐减小,标准反应谱的动力放大系数都小于3.5;傅里叶频谱也表明自坡面向内各监测点幅值逐渐减小,且越靠近洞口傅氏谱频率成分越复杂. 相似文献
105.
正今年,BTCG(英国房车冠军赛)进入了第六十年,但该系列最令人兴奋的历史发生在1990年代的2L"超级房车赛"组别。奥迪A4 quattro在96赛季对该组别完成了全面统治——我们来仔细看一看该车,试图寻找到其中的秘密无论你曾在当年亲历现场,或通过电视转播收看比赛,亦或是仅仅在Youtube上刚刚开始了解这项赛事,A组(Group A)时代的房车赛都是历史上的一个奇观:在 相似文献
106.
107.
对新的历史时期开展行政监察工作的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
行政临察工作是政府职能部门按照法规在单位内部开展的旨往促进工作行为规范,提高工作效率,防止腐败问题发生的一项监督工作,是促进政府职能转变,改进工作作风的有效手段,是实现科学发展,规范行政管理的重要措施。笔者结合工作实践就新时期开展行政监察工作进行了一些思考,旨在探讨进一步开展行政监察的方式和方法。 相似文献
109.
为研究谐波抑制方法在电力推进船舶电网中的应用,提出了一种基于感应滤波方式,同时具有自耦补偿和谐波抑制作用的新型推进变压器结构。该变压器二次侧采用延边三角形接线,它将传统滤波和无功补偿装置移至绕组内部且公共绕组的等效短路漏电感为零设计,使船舶大功率变流设备在电能变换过程中产生的谐波源无法进入交流网侧,有效地抑制了谐波对船舶电网的污染。对比船舶电网传统滤波方法,对新型推进变压器的结构设计,滤波原理进行了介绍,并分别对基于新型和传统推进变压器的6相交直交推进方式船舶电力系统进行了SIMU-LINK仿真,仿真结果的电流波形和电流频谱验证了方案的正确性和可行性。 相似文献
110.
沃尔沃S60T6使用了3.O升直列6缸涡轮增压发动机以及全时四驱系统,0-100公里/小时加速达到了6.1秒,但是不要认为它只是一头小蛮牛,预警式主动安全系统让这头小牛足够智能 相似文献