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王华晟 《内蒙古公路与运输》2009,(6):16-18
着重介绍了半刚性基层沥青路面非荷载型反射裂缝的形成机理及同步碎石封层作为应力吸收层在防止、延缓反射裂缝形成中的作用。 相似文献
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针对内蒙古重冰冻区沥青路面所处的严寒工作环境及路面病害,提出基于抗裂性能的路面结构控制指标。利用Ansys有限元软件建立新建玄武岩纤维沥青路面结构的计算模型和出现裂缝后的路面计算模型,通过室内试验确定玄武岩纤维沥青路面力学参数、热物性参数与其他参数,分别对其低温-荷载耦合作用下的抗裂性能指标进行计算分析,并对玄武岩纤维沥青混合料疲劳寿命进行测试,验证有限元模拟结果的正确性。研究表明:低温-荷载耦合作用下,易裂点位处新建玄武岩纤维沥青路面各项抗裂指标均有所提升;不同荷载位置对含裂缝玄武岩纤维沥青路面不同裂缝扩展时期的影响具有差异化;含裂缝玄武岩纤维沥青路面在低温-正载KⅠ、低温-偏载KⅠ和低温-偏载KⅡ作用下易裂系数指标KR都较小;在不同温度和应力水平下,玄武岩纤维沥青混合料疲劳寿命始终显著高于普通沥青混合料。 相似文献
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贾珍 《内蒙古公路与运输》2005,(2):22-24
结构混凝土保护层为钢筋提供了良好的保护.其厚度和分布的均匀性是影响钢筋耐久性的重要因素,在结构质量检测中必须进行该项目的检测。文章介绍了结构混凝土钢筋保护层厚度检测技术在桥梁检测中的应用,并提出了在检测中应注意的问题。 相似文献
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根据承台混凝土现场施工情况,介绍了黄河大桥桥墩承台冬季施工质量控制,尤其是温度原因引起的混凝土裂缝的控制方法。 相似文献
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通过选取3种不同的同步碎石级配,在沥青混凝土板上撒铺同步碎石,然后再加铺沥青混凝土得到3块不同的双层板。钻取芯样测得层间抗剪强度与抗拉强度,发现含有一定比例粗集料与细集料的级配3具有最大的抗剪强度与较大的抗拉强度,抗剪强度比采用单粒径的级配1与级配2分别高了9.9%和4.1%;抗拉强度比级配1低,但比级配2高了7.4%。通过层间抗剪强度与抗拉强度来评价同步碎石所用的级配,并分析得出同步碎石联结层强度的影响因素,发现采用含有一定比例粗细集料的级配具有较好的效果,在同步碎石设计中具有重要的意义。 相似文献
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邸英伏 《内蒙古公路与运输》2010,(4):54-55
环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展,城市快速路建设步伐越来越大。近年来,我国城市快速路总里程不断增长,汽车保有量持续增加,快速路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着城市快速路的高速发展,快速路污染、快速路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。 相似文献
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Novachip起源于20世纪80年代的法国,随后在欧洲、美国、澳大利亚及南非等地得到了广泛应用。该文汇集相关资料,从应用情况、材料与施工技术要求及使用性能等几方面介绍这项技术。 相似文献
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王瑞芳 《内蒙古公路与运输》2013,(4):47-48
阐述了如何通过新的缓和曲线参数推荐值和横向加速度的变化率得到符合司机转向行为的缓和曲线长度。 相似文献