闸站与泵站自动化控制策略优化及其在节能减排方面的应用

随着我国经济的快速发展,城市化进程不断加快,水资源的开发与利用日趋重要。闸站与泵站在水资源调配、防洪排涝等方面发挥着关键作用。然而,传统的闸站与泵站自动化控制策略存在一定弊端,如能耗较高、运行效率较低等。本文针对这些问题,提出了优化闸站与泵站自动化控制策略的方法,并分析了其在节能减排方面的应用效果。     

西江——水资源纷争再起

一纸通知,西江上游的大化、龙滩、百色枢纽就必须开闸放水,理由是珠江河口地区需要引水压咸补淡。压咸需要水,发电需要水,航运需要水,生活也需要水,说珠江滋养千百万生灵实在毫不为过,因此,珠江母亲也时时不堪重负。当压咸的时候,发电企业看着心疼,发电的时候,航运等得揪心,现在亚运会需要供水,组织者则流露出隐痛。对于日益临近的亚运会,取水工程相继动工,但是有关专家却呼吁,西江水资源并不像人们想象的那样丰富,目前西江可取水量已经只剩100亿立方米;枯水季节,西江几无剩余水源可用。     

浅谈四平市流域内水资源开发利用现状及解决供需矛盾的途径

四平市地处辽河流域和松花江流域,东辽河是该区最大的河流,水资源的特点是地区分布不均,水土资源组合不平衡,年内分配集中,年际变化大,水体污染严重,地表水资源严重短缺,流域内的水资源分布与社会经济发展要求不协调,水利工程调蓄性能差,利用不充分,供需矛盾突出。作者结合四平市流域内水资源现状,论述了现阶段供需矛盾的严重性,并阐述了解决缺水问题的有效途径。     

失衡的江河之利

<正> 在中国"缺电"与经济利益的双重驱动之下,中国内河的水电枢纽工程在改革开放32年的历史进程中,形成了一波又一波的建设高潮。及至近些年,差不多形成了"遏水谋电"、"见水思利"的地方水电与经济发展思维模式。尤其内河水电枢纽工程的过度、片面与单级化开发利用,造成了今天中国内河水资源综合开发利用功能性与结构性失调,并衍生出中国内河一系列综合并发症,积累了航运、水电、水利、水资源、生态环保、桥梁等河流多重要素交织的矛盾。     

中国内河航运发展的机遇与挑战

论述了内河航运的优势和我国内河航运的现状,分析了我国发展内河航运的优势和劣势,研究了我国现阶段发展内河航运面临的机遇和挑战。提出了加快实现船舶标准化、打通高等级航道网中的瓶颈、沟通水系、开辟新的入海通道、科技创新、解决关键技术问题、形成水资源综合利用的有效协调机制等应对措施。     

关于山岭隧道工程的技术进步

针对我国山岭隧道工程技术的发展,文章着重对新奥法的实质、隧道工程质量和隧道修建中水资源保护等问题进行了论述.     

北京轨道交通车辆段综合利用模式的演进与创新

通过北京城市轨道交通车辆段综合开发利用的实例,阐述北京市在城市轨道交通不同发展阶段对于车辆段综合开发利用模式的演进历程和创新 归纳出车辆段综合开发利用的规律,指出车辆段综合利用势必成为今后城市轨道交通产业发展不可或缺的环节之一.总结出轨道交通车辆段上盖开发自身的基本特征:土地产权关系复合、主体利益指向多元、工程技术实施复杂、管理操作缺乏规范.提出一些基本观点:车辆段上盖开发需要对现有城市开发和轨道交通建设模式进行创新与突破;注重与城市规划、投资相结合,循序渐进;注重实施细节的保障点;注重发挥政府主导作用等.