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111.
推进高等教育创新的理论与实践 总被引:1,自引:1,他引:0
从全面建设小康社会,实现中华民族伟大复兴的全局出发,提出教育创新是高等教育理论研究和实践探索的重要课题;以新世纪知识经济为主要时代特征,论述了教育创新的现实意义;以高等教育创新的本质要求,结合甘肃高校的办学实际,研究了高等教育创新理论体系;从我国国情出发,提出了教育创新的实践思路。 相似文献
112.
本文结合马滩红水河特大桥工程实例,将基于移动互联网端的BIM工程管理平台——TOS系统应用到工程项目中,介绍TOS系统在桥梁施工管理中的应用功能,并探讨基于该系统的BIM技术在多专业、多角色协同管理中的应用。结果表明,基于移动互联网端的BIM工程管理平台软件——TOS系统具有模型自动轻量化、模型在线浏览与操作以及多专业多角色协同在线管理等应用功能,现场管理和决策人员可以随时随地访问项目信息并对项目进行在线管理,减少多专业多角色协作失误,避免重复劳动,提高生产效率,实现对施工进度和施工质量的动态管理。 相似文献
113.
114.
王建军 《铁道物资科学管理》2006,24(2):48-49
结合市场经济下的会计制度,重点讨论了影响会计的4种环境因素,特别指出了影响会计工作的4种主要负面因素,并提出了会计工作健康发展的思路。 相似文献
115.
116.
介绍营口港航道由于独特的地理位置而形成的多浅滩、多渔船、受气候影响显著等特点,详细说明了船舶进出航道的航行方法及注意事项,对航行在该海区的船舶具有一定的参考价值。 相似文献
117.
118.
通达性公交网络具有时空覆盖率高,乘客出行时间短等优点,可有效缓减城市交通拥堵。本文面向市中心靠近城市边界的城市形态且出行需求空间分布不均匀的城市,假设市中心出行均匀分布,郊区出行为线性递减的空间需求函数,建立公交线网规划、站点和频率设置的综合模型。模型受决策变量和输入参数影响小,稳定性和可行性好。当车头时距、市中心与城市比例、公交站距变化范围在-50%~46%,总成本增加不超过10%。乘客步行速度对总成本和乘客的成本影响较大,发展共享单车、公交微循环等会显著降低乘客出行成本。需求越集中于市中心,公交公司成本越会显著下降,但公交系统的稳定性下降,会削弱公交竞争力。 相似文献
119.
120.
王建军 《铁道标准设计通讯》2008,(10)
结合合(肥)武(汉)客运专线铁路江岸特大桥施工实例,介绍旋挖钻机施工长大桩基的特点及常见问题,分析产生问题的原因,提出质量控制的措施。 相似文献