膨胀土土水特征曲线的研究

对不同地区膨胀土的原状样和重塑样进行了脱湿土水特征曲线试验,并采用VG模型对试验数据进行拟合。结合VG模型拟合的参数,着重分析了矿物成分和孔隙结构对膨胀土土水特征曲线的影响。结果表明:在同一初始干密度下,膨胀土含蒙脱石亲水性矿物越多,脱水速率越慢,持水性能越强;同一土质的重塑样,初始干密度越大,则其进气值越大,脱水速率越慢;在初始干密度相同的条件下,原状样的土水特征曲线与重塑样的不同,其脱水速率较缓慢,残余含水量较高,表现出较强的持水性能。     

确定膨胀土残余强度的试验研究

为了给南友高速公路的膨胀土边坡处治提供合理的参数,对宁明灰白色膨胀土进行室内试验.通过对比3种不同制样方式得到宁明灰白色膨胀土的残余强度,验证了文献[2]中结论的正确性,进一步探讨了采用膨胀土重塑样确定其残余强度的可行性.     

非线性耦合谐振子模型的一种对角化解法

利用Wegner流方程方法研究非线性谐振子和非线性耦合谐振子系统。对非线性谐振子系统,计算出系统参数随流参数变化的一组方程及系统的能级;对耦合的非线性谐振子系统,得出系统参数随流参数变化的一组非线性方程,数值分析对角化了系统。     

采用锚喷混凝土套拱技术加固石拱桥

采用锚喷混凝土法对危、旧桥进行加固和整治,是一种较经济实用的方法。结合宁乡芙蓉桥加固工程,对桥梁病害进行分析,介绍了锚喷混凝土加固设计和施工要点。     

丹奥对非ST段抬高急性心肌梗死患者血液流变学及血浆内皮素和一氧化氮的影响

目的 观察奥扎格雷钠(丹奥)对非ST段抬高心肌梗死(NSTEMI)患者血液流变学指标、血浆内皮素和一氧化氮的影响,探讨其治疗价值 .方法 81例非ST段抬高的急性心肌梗死患者随机分为对照组和观察组,对照组使用单硝酸异山梨酯、低分子肝素、辛伐他汀,观察组在对照组治疗的基础上加用奥扎格雷钠,观察其临床疗效和血液流变学指标及血浆内皮素(endothelin, ET)和一氧化氮(nitrogen monoxidum, NO)的变化.结果 观察组疗效优于对照组(P<0.05).治疗后观察组与对照组ET水平均较治疗前明显降低(P<0.05),NO水平均较治疗前升高(P<0.05);且治疗后观察组ET、NO水平均较对照组改变明显(P<0.05).治疗后观察组各项血液流变学指标均低于治疗前(P<0.05);对照组仅全血比黏度高切、血小板黏附率、纤维蛋白原低于治疗前(P<0.05);治疗后观察组各项指标均低于对照组(P<0.05).结论 奥扎格雷钠能有效改善非ST段抬高急性心肌梗死患者的血液流变学指标和ET、NO水平,在常规治疗的基础上加用奥扎格雷钠能起到更好的治疗效果.     

筑路机械设计中虚拟技术的应用

介绍了虚拟技术在筑路工程机械设计中的应用;以反铲挖掘机设计为例,探讨了虚拟技术在反铲挖掘机设计中的应用以及设计过程中的一些具体步骤。实践证明,虚拟技术对筑路机械产品的开发设计、生产制造能起到促进作用。     

隐身舰艇红外质心干扰发射决策研究

基于作战模拟技术研究了隐身舰艇红外质心干扰发射决策问题的分析方法。根据隐身舰艇的特点,对隐身舰艇红外质心干扰的过程和战术进行了分析,并建立了一系列相关的数学模型。通过计算机仿真,得出了多种态势下能有效实施干扰的红外诱饵弹发射仰角和发射舷角范围组合,并根据舰艇战术和优选规则,从中选取了最佳的隐身舰艇红外质心干扰发射决策方案,最后得出了红外诱饵弹发射要素表。     

路桥施工的技术及质量控制措施研究

我国的交通路网和交通运输行业随着我国经济不断向前发展和进步而得到了极大的促进和进步，而在我国的交通路网和道路运输中，路桥施工建设占据了主要的位置。公路桥梁是我国道路交通运输行业的重要环节，其关系到国家经济命脉和人们的生产生活，设施施工质量的好坏将直接影响到公路交通线路的正常运行和使用。所以在施工过程中保证路桥施工技术的质量对于提高道路的使用性能和生命周期有着积极的作用。目前我国道路交通主要以路桥为主，其承载了主要的通行车辆的来往往，路桥施工一旦存在严重的质量问题，在道路的使用过程中就会诱发严重的交通事故，从而影响到道路交通的正常运行秩序，对社会和群众的生命安全造成严重的损害，严重危害到国家和群众的生命财产安全。所以，道路桥梁在施工过程中一定要注重施工的质量，要有有效的监督制度保证施工的质量。路桥施工过程的特殊性决定了道路桥梁在施工建设过程中必须加强对其施工质量管理和控制，本文主要就对路桥施工过程中施工技术以及质量控制措施进行研究。     

吊臂被动补偿装置的抗冲击性能研究

通过构建吊臂及被动补偿装置数学模型与试验研究蓄能器介入后吊臂油缸的抗冲击性能。通过实验验证得知：在油缸缩回阶段，蓄能器存储吊臂摇摆能量，缓解油缸运动冲击产生的压力波动，发挥明显的抗冲击性能；在油缸伸出阶段，蓄能器的释放油液导致油缸先加速后减速，减少泵的供油，降低系统能耗，但同时加剧了系统振动，降低了电液控制精度，根据蓄能器释能特性降低输出控制信号限制泵的供油量的方法可有效缓解超调响应，提升控制精度。     

出行途中城市停车诱导信息系统调查——以南京市为例

以城市停车诱导信息系统为研究对象，提出包括地点选择、时段选择和内容设计的出行途中停车诱导信息系统调查方案设计原则，并以南京市为例进行了驾驶人个体属性、出行特征、停车场选择因素以及停车信息诱导效果的评价分析。研究结果表明，驾驶人性别、停车目的、停放时间和是否首选停车场对停车诱导信息系统设置和效果具有显著影响，而现状系统设置的典型问题在于信息显示的准确性和可见性两方面。