地铁车站结构截面控制内力计算分析

目前，在地铁车站结构设计中，一般采用将荷载满布到结构模型进行内力分析，并未考虑不同活载布置对结构内力的影响，从而导致部分截面设计存在安全隐患。文章以成都地铁3号线一期工程红牌楼南站结构模型为例，运用MIDASGEN有限元分析软件对不同活载布置下结构的内力进行比较，得出地铁车站各截面控制内力所对应的活载布置，为地铁车站结构设计提供借鉴。     

汽车音响系统无声问题排查及设计改进

结合某些车型音响系统无声的问题,排查并确认问题发生根本原因,根据音响系统的工作原理,提出优化改进方案。     

投标方向决策的模糊综合评价

通过对影响建设工程投标方向决策的因素分析，首次将模糊多层次综合评价运用于投标方向决策，建立了综合评价的数学模型，使实际决策中影响工程投标的不确定、不准确、甚至不可测的因素得以量化，为投标方向决策提供了科学的方法。     

捣固车ZF变矩器电气控制原理及故障分析

在阐述捣固车ＺＦ变矩器电气控制系统各组成部分的控制原理的基础上，分析了该系统在实际应用中常见故障产生的原因，并提出了消除故障的措施。     

改善沥青路面离析的施工工艺与技术

沥青路面混合料离析是造成公路路面早期损坏的原因之一,为改善路面均匀性、提升路面施工质量,在分析离析产生原因的基础上,探讨了拌合和摊铺过程中改善沥青混合料离析的施工工艺和技术,指出了超大功率摊铺机和转运车技术在离析控制上的优势。     

基于层次分析和模糊综合评价法的危险品运输安全评价研究

针对我国危险品运输经营安全的现状,在专家调研的基础上,将层次分析法和模糊综合评价法结合起来,建立了危险品运输评价模型的指标集,利用层次分析法确定评价指标对总目标的权重,并通过专家评估构造评价矩阵,最后将模糊综合评价法应用到危险品运输企业的安全评价中,得到危险品运输企业的安全等级。实践证明,该方法可操作性强,适应性好,可...     

山区二级公路接入口风险评价

山区二级公路受地形影响较大,路侧危险,线形设计指标较低,道路线形设计的协调性相对较差。由于二级公路的交通管制力度弱,当地居民随意在道路主线上搭建接入口,这些接入口严重影响了道路的服务水平和安全状况。从道路平面、纵断面、横断面及其他要素选取指标分析山区二级公路接入口的安全状况,应用层次分析法对接入口进行风险评价,针对评价结果采取相应的安全改善对策,并依托云南施孟公路,用层次分析模型对实际接入口进行安全评价。     

城市道路改性沥青混凝土路面施工中的温度控制

在施工中探讨改性沥青混凝土施工全过程的温度控制对路面质量及使用性能的影响     

商业步行街停车空间用途多样化研究——以江汉路商业步行街为例

商业步行街停车空间不仅应该满足步行街的停车需求,而且应该同时拥有多种用途,为市民提供参与社会生活、享受社会文化的公共场所。文章就改善商业步行街的交通环境、商业环境以及人文环境作了探讨,力求达到丰富市民生活、繁荣步行街经济的目的。