某车型正面碰撞乘员膝部滑移伤害研究

针对某车型正碰前排乘员侧假人膝部滑移量过高问题,基于有限元法建立正碰约束系统仿真模型,并通过试验结果对模型进行校正。通过对假人腿部运动及受力情况进行分析,引入"乘员脚部止动块"结构,降低假人膝部滑移量。分析和试验结果表明,"脚部止动块"可以有效降低特定原因引起的膝部滑移量过高问题。     

杠杆式迫导向转向架动力学性能研究

介绍了迫导向转向架的原理，并对车辆通过曲线时进行了运动学分析。详细介绍了杠杆式迫导向转向架导向机的建构方法，提出可以用导向机构的3个基本参数描述迫导向转向架，即导向增益，迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的等效连接间隙，借助于这3个基本参数可以全面了解迫导向转向架的动力学性参。文中详细推导了导向机构3个基本参数的计算表达式.介绍了摇枕，摇动台等部件的建模方法。最后，以装配迫导向转向架的米轨客车为例，建立了43个自由度的动力学计算模型，深入研究导向机构3个参数对米轨客车动力学性能的影响。     

24小时头盔显示器

现在有几家制造商生产适用于夜间,并同样适用于白天需要的头盔显示器(HMD)。通常白天和夜间操作分别对头盔显示器具有不同特性的要求。要求白天使用的HMD是单目的,视野范围在25°以内,仅有符号,重量非常轻(3～3.51bs)。具有高真实传输和高显示亮度。用于夜间的HMD必须是双目的,视野大于40°,具有前视红外显示,符号重叠,综合夜视,重量较轻(最大4.51bs),并具备缩减真实传输和低亮度显示。然而,许多任务情景要求HMD在执行单个任务过程中既要能够用于白天也要可以用于夜间,因此,就要求使IIMD具有24小时的能力。本文对采用所提供的现代化技术,适用于固定翼和旋转翼的24小时HMD的设计方法进行了论述。     

铝钎焊技术研究及应用

铝钎焊接痕迹小，外表美观，成本低，强度较好，用此法焊接汽车，铁路客车铝车窗具有氩弧焊，铆接不具备的优点，因此，近几年在我国获得广泛应用。     

国外海军协同作战能力(CEC)发展趋势研究

随着海军协同作战能力（CEC）及技术的日趋完善，各国也开始注重对CEC的研究与开发，介绍了CEC系统战术原理及技术途径，并对CEC的发展趋势作了预测。     

廊泊线路口至衡水界段路况调查

307国道廊泊线(廊坊-泊镇)路口-衡水界段,近几年重型车辆增多,道路损坏严重,交通事故频频发生。为了给大修方案提供资料,对交通量、道路状况、路面结构、中修路段、水文气候、沿线筑路材料、交通设施、桥梁涵洞等进行了现场实际调查,为大修方案的确定提供了准确资料。     

电话营销现状及发展策略

随着科学技术的进步和工业化、信息化的不断推进,现代社会人们生活水平越来越高的同时,人们的工作节奏也加快,闲暇也成为一种稀缺资源。电话销售极大地节约购物时间。本文通过市场环境分析,找到电话营销存在的问题,并给出了针对存在问题的解决方案。     

海南自然暴晒试验与人工加速光老化试验的相关性研究

根据目前常用的外饰件人工加速试验标准设计了3种不同的氙灯试验方法。通过比较零部件在海南自然暴晒试验和人工加速光老化试验过程中的颜色变化,研究海南自然暴晒试验和人工加速光老化试验的相关性。结果表明,参数设置合理的氙灯暴露试验可以很好地模拟我国海南的湿热自然环境,而且有无黑暗周期对试验结果影响不大。