正馈线位置对通信线上感应电压的影响

本文是部分感应电压系数概念的应用，通过计算与正馈线位置相关的部分感应电压系数λs，讨论正馈线位置对通信线上感应电压的影响，分析表明，当通信线与铁路的距离小于4．5米时，正馈线位于支柱外侧较好，而当通信线与铁路的距离大于4．5米时，正馈线位于支柱内侧好。     

电子商务下铁路物资企业发展物流的途径

1铁路物资企业将面临的困境 长期以来,铁路物资企业的经营方向和策略的重点一直放在"供应"上,但是,物资供应的种类有限,目前除国家统配物资和铁路少数专用物资(如钢轨、柴油、机车车辆配件)外,其他物资均由各路局自行向市场采购.铁路物资企业大部分规模较小,管理分散,除去集采专供物资外,其他物资无法形成批量优势向用户供应,使得采购成本较高.铁路物资企业推行物资代理配送制,但代理配送的物资也是仅限于集采专供物资,其他物资的代理配送,效果并不理想.     

加藤汽车起重机吊臂故障判断二例

一、加藤 NK 160汽车起重机吊臂杆变幅油缸自动下沉故障的判断在我们使用的日本进口加藤 NK160液压汽车起重机上,臂杆变幅油缸自动下沉存在如下两种情况:平衡阀工作不良和油缸内部泄漏。为了进一步判断是哪种情况导致自动下沉可按如下办法检查:①置起重机臂杆于任一工作角度,使发     

港口雷达裂缝天线的风洞试验及其天线座传动机械设计

在本文中作者应用流动相似原理,对港口雷达大口径裂缝天线进行了风洞试验,其试验数据与国外有关文献报导基本相似。在此基础上,对裂缝天线的驱动系统载荷和功率计算方法以及天线座传动机械设计计算方法作了具体的分析与探讨。可供雷达天线机械工程设计的参考。     

变形车辆自标定三维重建的建模研究

变形车辆测量是道路交通事故再现的重要基础性工作。建立基于普通数码相机的事故变形车辆自标定三维重建模型,可以避免在现场设置标定物,有利于提高变形车辆的勘测效率和三维重建设备的使用方便性。研究了基于基础矩阵估计的事故变形车辆摄影图像自标定三维模型,并分析了其实现过程。实验表明,自标定三维重建能为事故再现提供详细的车辆变形描述。     

基于模态应力恢复的汽车零部件虚拟疲劳试验方法

基于有限元模态分析、柔性多体动力学求解和疲劳寿命预测的相关理论,通过模态应力恢复得到了汽车零部件疲劳载荷历程,并将其应用于虚拟疲劳试验,解决了汽车设计过程中无法快速、准确预知零部件疲劳寿命的难题。该试验方法应用于某车双横臂独立前悬中的下横臂,在较短的时间内获得了该零件的预测疲劳寿命、寿命安全系数及危险部位等信息。结果表明该虚拟疲劳试验方法可作为汽车设计过程中的有效试验手段。     

高寒地区水泥混凝土路面胀缝的设置

通过对水泥混凝土路面在使用过程中发生损坏情况的实际调查分析 ,认为均是由于胀缝设置不当或未设置胀缝造成。因此 ,高寒地区修建水泥混凝土路面合理地设置胀缝是十分必要的