地质雷达在广东某高速公路桥头脱空检测中的应用

探地雷达脱空检测方法具有简便实用、快速、无破损等特点,克服了钻芯检测方法的局限性。将路用探地雷达无损检测法应用于桥头脱空检测,可准确地判断出脱空位置,避免了养护和维修的盲目性,节约了养护维修成本。     

基于装备试验理论的雷达精度指标软件测试方法

以装备试验学和软件工程学为理论基础,对雷达系统精度指标软件测试方法进行初步研究。分析现代雷达系统进行精度指标软件测评的必要性以及面临的主要问题,提出解决问题的初步思考。以装备试验理论为基础的雷达系统精度指标软件测试方法研究,既是装备试验与测试经验的总结,同时也是装备软件测试与武器装备相结合的理论思考,对科学合理应用装备专业理论,提高军用武备系统软件测试专业性理论水平起到初步探索的作用。     

地质雷达在隧道工程检测中的应用

随着隧道工程建设规模的不断扩大,为了保证工程的安全性以及顺利的展开,必须对工程进行检测。在隧道工程检测工作中,所运用到的检测技术有很多,其中地质雷达检测技术因其具有的特性被广泛的进行利用。主要阐述了在某隧道工程中,运用地质雷达检测技术检测隧道混凝土衬砌、支护结构及其他等工作。     

舰载雷达对抗侦察装备试验电磁环境分级方法研究

针对舰载雷达对抗侦察装备试验电磁环境客观表达及定量分级的难题,提出了一种基于多属性的电磁环境分级方法,弥补了现有分级方法的不足,体现了电磁环境复杂性的本质特征.首先对舰载雷达对抗侦察装备电磁环境特点进行了分析,接着介绍了基于多属性的试验电磁环境分级方法,给出了详细的指标体系和模型,最后通过算例分析,进一步验证了分级方法的应用价值.     

“TRAIL”与“雷达标绘”

本介绍了雷达的“TRAIL”功能在避让船舶时的作用，比较了“TRAIL”与“雷达标绘”在判明来船动态及查核避让效果等方面各自的优点，分析了在“系统观察”中运用“TRAIL”的有效性，供船舶驾驶员操船时参考。     

奔驰C200倒车雷达功能不能用

<正>行驶里程:50000km。故障现象:一辆奔驰C200(LE4204048),客户反映在停车位泊车时,倒车雷达没有反应,指示屏也不显示。故障诊断:接车后,首先测试功能,钥匙开到2挡,挂上倒车挡,松开手制动。测试功能,发现倒车雷达没有任何反应。查看实际值发现,后保险杆的雷达传感器的实际值会有变化,所以我们缩小了诊断范围,排除了后保险杠。接着     

浅谈汽车雷达系统及其应用技术

汽车配有的雷达,带有防撞的特性,体系架构以内的这种雷达,能够限缩事故发生特有的频次,有着延展应用的前景。超声波态势下的测定流程,凸显出便捷的特性,便于惯常的运算。与此同时,实时控制特有的路径下,汽车雷达预设的这种系统,用于平日以内的倒车提醒、施工时段中的建造现场。现场区域安设的多重管路、关联着的液位及固有的管路长度,都可以经由汽车雷达,妥善予以量测。为保障平日以内的驾车安全,保持舒适特性,应明晰雷达系统特有的概要组成,摸索出应用架构中的关联技术。     

路用探地雷达反褶积法应用研究

从路用探地雷达资料中提取路面各层的目标信号特征是路面检测的关键要素.但雷达接收信号往往受干扰因素影响,严重模糊目标信号特征.该文提出了先应用小波多尺度去噪方法进行降噪处理,然后采用反褶积和局部异常识别相结合的方法增强雷达目标信号.该方法在实际道路现场检测中的应用结果表明:处理后的雷达剖面分辨率和可异值分解性得到提高,目标信号特征明显加强.     

地质雷达检测技术在寒冷地区客运专线隧道工程中的应用

传统的隧道混凝土衬砌结构检验方法是开孔或开槽取样检测,不仅效率低,代表性差,偶然性大,而且破坏了衬砌的整体性。本文介绍了应用地质雷达检测隧道衬砌质量的基本原理,及在寒区客运专线隧道无损检测中的应用情况,提出了评定缺陷程度的量化指标。在寒区客运专线隧道拱顶、左右边墙、左右拱腰和仰拱处进行了无损检测,雷达图像可清晰显示出衬砌厚度、空洞和钢拱架。检测结果表明,地质雷达便于检查隧道施工质量,有利于加强施工质量管理和控制。     

基于测波雷达现实方向谱的三维波浪数值模拟研究

X波段测波雷达是一种新型的基于图像分析的海浪观测仪器,其可给出实时可靠的波浪观测信息。依据测波雷达给出的真实波浪相对方向谱数据,利用谱相似条件,经解算得到真实海浪的绝对谱密度值,对三维波浪进行数值模拟。利用浪高仪阵列监测波面,并利用BMD法对波面时历进行谱分析。比对结果表明,与传统基于统计谱的数值波浪模拟相比,文中数值波浪模拟结果更接近于真实海浪,结果良好。