轮胎式推土机动力传动系统的维护与保养

介绍了轮胎式推土动力传动系统的维护与保养。     

桁宽对大跨度铁路斜拉桥车-桥耦合振动性能的影响研究

为考虑桁宽对大跨度铁路斜拉桥动力特性及车辆走行性的影响,以某主跨580m双塔斜拉桥为背景,分别建立了3种不同桁宽(15,24,30m)桥梁的有限元模型,对比其固有频率的差异,并通过车-桥耦合振动分析,比较了3种桁宽情况下桥梁、列车的动态响应。分析结果表明,桥梁横向振动和扭转振动的频率随桁宽的增加而明显增大,竖向振动频率随桁宽的增加而略有减小;主梁的横向位移随桁宽的增加而明显变小,桁宽15m出现了规律性的横向振动;3种桁宽情况下车辆响应变化不明显,桁宽15m时动车和拖车的响应(特别是轮轴横向力及减载率)总体上较其他2种桁宽的响应略大,车辆的响应对桁架的宽度变化不敏感。     

CNG—柴油双燃料电控发动机试验研究

将高压共轨柴油机改装成CNG—柴油双燃料电控发动机,利用自行开发的快速原型控制系统来控制天然气的燃烧,保证天然气掺烧后发动机的动力性和燃用纯柴油时保持一致。分析了天然气掺烧替代率在不同负荷时对有效热效率和有害排放物(CO,HC,NOx)及烟度的影响。结果表明:天然气掺烧替代率可以达到80%左右;掺烧后的有效热效率在中低负荷时要低于燃用柴油,高负荷时和燃用柴油一致;掺烧后的烟度明显降低,HC排放明显升高。     

一人一精彩速腾全车系试驾会

三台速腾摆在我们三人面前,在短暂的两秒内。我们就完成了分配。外表冷漠,内心狂野的阿山毫不犹豫地选择了GL1,时尚教主徐磊径直走向了蓝驱，剩下的那台普通版速腾自然就是我的。不过我申明,我没有被迫。     

勿占应急车道

在国内的高速上开乍，堵车是常见的事？每当这时．最右侧的应急通道就常常被某些司机当做“应急”快车道了。     

特殊区段的接触网整体吊弦的长度计算修正

广州地铁一号线接触网悬挂装置按等导高布置，吊弦长度的确定要求精确，本文着重探讨了设计者在进行常规计算以外，如何从：（１）结构高度非标准值存在高差；（２）跨中有集中负载；（３）在曲线段存在超高等三方面对吊弦长度进行误差修正。     

通用信息系统开发平台研究

给出了一种通用信息系统开发平台（CISDS）的设计思想和实现方式，采用集成化开发思想对信息系统进行抽象描述和概括分析，并对通用信息系统核心数据库的结构及数据字典进行了描述，重点讨论了其使用自动化软件开发技术和软件重用技术的工作方式，阐述了各功能模块及其实现方式。     

大船重工采取多种措施解决修船费用拖欠问题

由于多方面的历史原因,大连造船重工有限责任公司(以下简称大船重工)在承修的国内外船舶当中,船东拖欠其修理费的问题一直都比较突出.     

基于极限流线数值结果的舭龙骨布置优化

舭龙骨被广泛用作各型海船的减摇装置,其安装位置对船舶阻力与减摇性能有一定影响。本文通过CFD技术获得船体极限流线,通过回归模型建立船舶横摇阻尼关于舭龙骨位置参数的目标函数,并以横摇阻尼最大为目标进行舭龙骨布置的优化。最后以实际船型为例进行了舭龙骨安装位置的确定。     

淮河入海水道二期滨海枢纽永久与临时结合的通航布置方案

扩建滨海枢纽二期渡槽为不断航需开辟临时导航航道,根据航道网规划要求,要考虑临时船闸永久使用。根据施工导航期和永久通航期的航路组织、现状和预测船型、货运量预测、船舶安全航行等要求,确定永久与临时结合的船闸和临时连接段航道规模及通航布置方案。结合临时导航期和永久通航期的河道地形、流量和水位分析不同部位的通航水流条件。结果表明,该布置方案通航水流条件均满足要求。根据项目特点提出下一阶段需重点研究的方向,对类似永久与临时结合通航方案的布置具有借鉴意义。