沙坪坝站改工程及施工过渡方案

由于既有铁路及车站将城市核心区域割裂,为满足城市发展需求,需对既有车站综合改造。通过对车站布置方案和施工过渡方案研究,对各方案优缺点分析,结合近远期工程实际情况,提出最优方案,满足车站综合改造需求。     

SUV车外加速噪声的控制

汽车车外噪声是交通噪声中最主要的部分,是汽车制造鉴定中一个重要指标。文章针对某SUV车采用车外加速噪声分离试验的方法识别主要的噪声源,根据被测试样车车外主要噪声源的特性合理地选择吸声、隔声材料及噪声控制方案,对其进行降噪处理,使被测车辆车外加速噪声由79．4dB（A）下降到72．5dB（A）,满足了ECE R51对该类车辆车外加速噪声限值的要求。     

不同含水率红粘土的抗剪强度试验研究

红粘土是一种典型的特殊土,其遇水膨胀、失水收缩的特点会对红粘土地基、路基的稳定性造成重大影响。为了进一步了解红粘土的物理力学特性,针对江西重塑红粘土的抗剪强度与含水率的关系进行了试验研究。室内直剪试验结果表明:随着含水率的增加,红粘土的抗剪强度和粘聚力均减小,粘聚力与含水率的变化曲线近似"S"型,而内摩擦角在一定范围内波动,影响机理较为复杂;通过X射线衍射试验分析得出,江西红粘土的矿物成分主要有石英、云母、钾长石及少量的胶结物质氧化铁;通过电镜扫描土样观察,发现剪切破坏后红粘土的微观结构特征发生了巨大变化,说明红粘土受到剪切作用后其微观结构的变化使得土体产生变形甚至破坏。     

高寒地区就地热再生绿色施工技术

我国公路发展面临的土地、能源、环境压力越来越大,行业内大力推行交通部"绿色公路"的开展实施,根据交通运输部相关文件要求,到"十二五"末全国基本实现公路路面旧料"零废弃",路面旧料回收率达95%以上,循环利用率达50%以上,走"资源节约型和环境友好型"交通发展之路是我们必须坚持的发展理念。就地热再生是从根本上实现沥青废料重复利用的一种新型道路施工方法,通过加热机组对旧沥青路面进行加热,再用加热铣刨机对沥青路面进行翻拌、回收路中集料,按照配合比添加再生剂,用复拌机添加新沥青混合料,经热态拌和、摊铺、压实成型的技术。该技术对于缩短工期、降低成本、减少原材料消耗、减小场地占用、减小交通管制压力具有明显效果,其经济、社会与生态效益显著。     

国外收费公路政策动态与经验借鉴

本文系统分析了世界范围收费公路发展情况,以及国外收费公路政策及其最新变化动态。结合我国收费公路政策走势,对比典型国家收费公路政策走势,提出我国收费高速公路可借鉴的经验,可为我国收费公路政策调整与完善提供决策参考。     

环境条件对轮轨黏着特性影响的试验研究

利用JD-1轮轨模拟试验机研究新与旧模拟轮、新与生锈模拟轮和冲角等参数对轮轨黏着系数的影响.结果表明:干态和有水工况下,随着冲角的增加,轮轨纵向黏着系数均有所下降,而横向黏着系数均呈现上升趋势.对比干态和有水工况,发现有水下工况纵向黏着系数下降较多,下降了50%～60%,但横向黏着系数下降不明显.新模拟轮与模拟轨转动产...     

重庆枢纽港龙头作业区铁路集疏运中心建设方案研究

龙头港作业区是重庆四大枢纽港之一,港区内配套建设铁路集疏运中心,综合考虑了涪陵区货运布局、货物流向、运输组织、地质条件、工程经济等因素,通过多方案比选分析确定港区铁路集疏运中心接轨方案和厂站平面布置的最优方案.