DF8BJ内燃机车交流传动控制系统

阐述了DF8BJ(“西部之光”)内燃机车交流传动控制系统的功能，对完成其控制功能的系统组成和控制策略进行了详细介绍。分析了试验过程中出现的一些问题，并提出了解决方法。试验和运用证明，该控制系统性能优良，工作稳定，能满足内燃机车交流传动的控制要求。     

机车粘着控制的基本原理和方法

在介绍机车粘着特性的基础上，指出了粘着控制的基本目标和原则，并针对粘着控制中粘着峰值搜寻这一关键问题，比较详尽地介绍了现有粘着系统的基本原理和方法。     

穿浪双体船片体间距优化

实现了一种基于面元法的穿浪船兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,数值计算了不同片体间距的穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形.剩余阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势较符合,片体间距的数值优化结果与模型试验吻合,其计算结果对实船船型参数的选择和优化设计有一定的指导意义.     

穿浪双体船兴波阻力数值计算

利用基于面元法的船舶兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,将CFD与CAD技术联系在一起,数值计算高速穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。兴波阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势符合,对实船船型参数的选择和优化有一定的指导意义。     

放射状专用线取送车问题模型和算法

为了解决放射形专用线取送作业的合理取送顺序、取送时机和取送次数问题,用定性与定量相结合的方法,建立取送车模型,设计求解模型的排序算法,对放射状专用线取送车问题进行优化,从而可减少非生产停留时间,依照运行图准时发车,并将调车空闲时间用于其他作业。     

公交车站停靠能力的研究

分析了我国现行公交规范中"停靠站"有关规定存在的问题.通过对公交车站路段交通量、进站公交流量和在站平均停滞时间的数据调查和统计分析,建立计算车站停靠能力的多因素回归模型,提出了以高峰期需求及最大平均停靠长度决定停靠能力的方法.该方法也可用于换乘枢纽轨道交通车站附近的公交车站长度的计算.     

A Community Detection Algorithm Based on Markov Random Walks Ants in Complex Network

Complex networks display community structures. Nodes within groups are densely connected but among groups are sparsely connected. In this paper, an algorithm is presented for community detection named Markov Random Walks Ants(MRWA). The algorithm is inspired by Markov random walks model theory, and the probability of ants located in any node within a cluster will be greater than that located outside the cluster.Through the random walks, the network structure is revealed. The algorithm is a stochastic method which uses the information collected during the traverses of the ants in the network. The algorithm is validated on different datasets including computer-generated networks and real-world networks. The outcome shows the algorithm performs moderately quickly when providing an acceptable time complexity and its result appears good in practice.     

纤维沥青混合料防治路面裂缝机理研究

通过对裂缝形成机理的分析,以复合材料细观力学为理论基础,认为在沥青中加入纤维的沥青混合料具有较高的强度和韧性,使用它可以防止裂缝的产生。     

湿热重载地区M-11环氧沥青混合料性能研究与应用

针对湿热重载地区沥青路面尤其是长大纵坡、匝道、弯道等特殊路段易出现车辙、裂缝、坑槽等早期损坏,对比研究了M-11环氧沥青混合料与PG82改性沥青混合料的路用性能,并进行了工程应用。研究结果表明:M-11环氧沥青混合料比PG82改性沥青混合料具有更优异的高温稳定性,各种试验条件下,M-11环氧沥青混合料动稳定度是PG82改性沥青混合料的2.2~2.5倍;水稳定性与PG82改性沥青混合料相当;工程应用近一年半,效果良好。     

蚌埠站至蚌埠东站区间机车信号突变故障原因与解决措施

通过对京沪线K2665次列车运行在蚌埠站至蚌埠东站间,发生的一起机车信号由绿灯突变为双黄灯故障梗概与故障成因的论述,提出解决这一影响行车安全的对策措施,经实践证明切实可行。