辽宁省港口资源整合战略

整合港口资源是建设东北亚国际航运中心的基础1.国际航运中心是一个复杂的运行系统从系统工程学考察,国际航运中心的港口群是一个复杂的运行系统,作为一个母系统,是由诸多子系统——如大连港、营口港、锦州港、丹东港以及其他地方港口等子系统组合而成。从运行的有效性和顺畅程     

调整运力结构 走向国际市场

随着国内外宏观经济态势的演进及水运交通政策法规的调整，我国沿海航运企业将迎来一个新的国际航运市场的历史机遇。因此，如何从实际情况出发，妥善调整运力，在竞争激烈的国际航运市场取得一席之地，是摆在我国众多的沿海航运企业面前的一个亟待解决的主要问题。     

日本新海运战略评析

从20世纪90年代开始,当今世界航运强国之一日本的海运战略发生了重大变化,全面、广泛和深入地走向国际联营化。以日邮、大阪商船三井和川畸汽船为代表的日本主力运洋船队,一改往昔主要悬挂本国国旗运送本国外贸货物的传统态势,以移籍海外和大量租用外轮的方式,纵横捭盖地游弋于世界各大航运联盟之间,在全球海洋上构筑了一道令人瞩目的风景线。 众所周知,作为典型的海岛型经济国家的日本,从明治维新以来,一向对本国籍远洋船队极为重视。从二战前的《航海奖励法》、《造船奖励法》、《远洋航线助成法》,到二战后的计划造船和集约化海运政策,日本政府对攸关其国家命运和战略利益的航运企业,从来都扶持以保护主义色彩浓郁的海运政策。那么,日本的海运战略为什么会出现这一变化呢?这里面蕴藏着什么背景呢?这一新海运战略又有什么样的特征及其对我国能提供什么借鉴或启迪呢?本文即试图对之做一初浅的评析。     

大连“区港联动”的现状与未来发展

“区港联动”是指保税区与邻近的港口合作，在港区划出特定的区域（不含码头泊位）作为海关监管特殊区域，进一步整合保税区的政策优势和港口的区位优势，以发挥物流产业为主，按“境内关外”定位实行封闭管理。2004年8月16日，国务院办公厅下发《关于同意扩大保税区与区港联动试点的复函》，正式批准大连等七个保税区与邻近的港口开展区港联动试点，建设区港联动保税物流园区。因此，大连要充分发挥保税区的政策优势和港口的区位优势，走出一条具有大连特色的区港联动之路。     

基于Agent的港口供应链协调系统

近年来,随着国际贸易的快速发展,港口供应链成为国内外企业、学者面对的重要课题.而港口供应链的协同运行更成为研究的焦点.将代理技术与港口管理体制、运行机制相结合,构建港口供应链的协调系统,并给出系统实现的基础平台,旨在应用该种方法提高港口供应链的系统协调能力.     

亚太经合组织(APEC)海运政策的展望

目前,亚太经济合作组织(APEC)是由亚太区域18个国家和地区的成员方所组成的全球最大的区域性经济合作组织,1993年2月在新加坡正式宣告成立。 1997年4月,在美国西雅图召开的第11次APEC运输工作组会议上,日本召集了“海运倡议”第一次分组会议,首次就海上运输领域的合作问题进行讨论和协商,并拟于2个月之后,在加拿大维多利亚举行的APEC第二届运输部长会议上,由部长们提出一份制订《海运倡议》的建议。     

伊拉克战争对港口业战略影响的前瞻性评估

<正> 目前,美国未经联合国授权而发动的伊拉克战争的“主要战斗行动已经结束”,举世关注的重点已由战争本身转向这场战争对世界经济和各行各业的影响。本文试就伊拉克战争对港口业的战略影响略作展望与评估,以期我国港口界做好准备,积极应对,抓住机遇,确保健康快速和持续的发展。     

渤海明珠大连港

在我国辽东半岛的西南端的大连湾中,有一个举世闻名的东亚良港。这儿,港池里,中外巨轮首尾衔接,码头上,吊车林立,仓库鳞次栉比,铁路纵横交叉,终年吞吐繁忙——这就是被喻为“渤海湾的明珠”的大连港。历史沿革早在新石器时代,大连湾地域就有我们的祖先“东胡”人氏族在这里休养生息。西汉时期,大连仅是一个渔村,名曰“三山浦”。公元四至七世纪,大连曾一度被并入“高句丽”,后来唐太宗派兵征东,遂归回我国,称“青泥浦”。据史料介绍,唐开元元年(公元七一三年),鸿胪卿崔忻出使“渤海国”,于次年归途中经过大连湾地区,曾在旅顺黄金山掘井树碑,以志纪念。由