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81.
本世纪80、90年代崛起的跨国海运公司是当前及可预见未来的世界航运主角,其全球性经营战略的走势,将在很大程度上对世界航运业的发展格局发挥重要的作用,亦将对上海国际航运中心的建设产生深远的影响。对世界上一些著名跨国海运公司的经营战略进行了考察,并就其中具有共性的要点作出了初步的归纳,即:海运航线主干化和全球化,营销网络自营化和当地化,运输工具大型化,物流系统综合化,管理技术信息化和竞争对手联营化。作者指出,鉴于跨国海运公司上述的经营战略要点,上海国际航运中心在建设取向上,一开始就要充分考虑到如何主动顺应这一世界航运业发展的新趋势。换言之,即从现在起,就必须在港。规范科学化、海运辅助服务系统化和航运管理现代化等几个主要方面大作文章,妥为规划,预谋良策。基于此种认识,从宏观的角度提出了一些相应的论证和建议,以供有关方面作为决策参考。 相似文献
82.
83.
三、日本新海运战略的内涵本质 应该指出,上述日本航运企业国际联营化所展示的三大特征,蕴藏着极其丰富的战略内涵: (一)这一海运新战略,可适应日本航运企业在激烈的国际市场竞争中生存与发展的需要。在日本政府日益倾向于自由主义的海运政策调控下,日本航运企业已不能指望恢复到以往“计划造船”时代去享受政府财政提供种种优惠。尽管日本政府推出了以“国际船舶制度” 相似文献
84.
一、隋唐沿海航行活动与航路1.隋代加强了与台湾之间的海上联系据史载,隋代至少有三次去流求(今台湾)的航海活动:一是大业三年(607年),隋炀帝令羽骑尉朱宽人海求访异俗,由何蛮做向导,指挥船队到达流求.二是次年(608年),再派朱宽率船队前往流求进行抚慰.三是大业六年(610年),又派遣虎贲郎将陈棱、朝请大夫张镇州率水师由义安郡(今广东省潮州市)泛海至流求,前后共费时月余. 相似文献
85.
<正>从公元前2l世纪到公元前770年的夏、商、西周时代,经济渐趋繁荣,生产力与科技文化进而发展,形成了强盛的奴隶制国家。中国古代航海事业的开创,正是建筑在这种奴隶制基础上的。 相似文献
87.
天然气作为世界的主要能源之一,以高效、清洁、价廉为人们所青睐。我国天然气生产和消费起步较晚,仅占一次能源消费的3%,远低于24%的世界平均水平和8.8%的亚洲平均水平。随着我国经济的高速发展,天然气供需缺口也越来越大。据预测,到2020年我国天然气年产量将增加到1200亿 相似文献
88.
"一城一港"是加强与规范港口行业管理的重要政策之一,其原旨在防止和纠正在同一城市中的重复与无序建港.然而在现今具体的施行中,由于某些港口所在的或港口毗邻的城市在认识上出现误区,致使"一城一港"的政策变味走样,并延伸出一些令人堪忧的情景: 相似文献
89.
对国际航运中心总体布局进行科学规划,建设现代化的国际航运中心体系,是提升国家竞争力的重要战略举措。现行的中国国际航运中心总体布局形成了南、中、北三大国际航运中心的基本架构,促进了核心港口的高速发展,带动两翼港口的长足进步。但从结构体系、物流集散和港城关系看,似 相似文献
90.
天然气作为世界的主要能源之一,以高效、清洁、价廉为人们所青睐.我国天然气生产和消费起步较晚,仅占一次能源消费的3%,远低于24%的世界平均水平和8.8%的亚洲平均水平. 相似文献