浅析海事系统应对IMO审核机制的对策

文中介绍了国际海事组织成员国自愿审核机制的基本要求和相关信息，根据审核标准（即《IMO强制性文件实施规则》）和审核程序的相关要求，结合中国海事管理实际，对中国海事系统应对IMO审核机制的总体安排和各直属海事局如何开展应对IMO审核的准备工作，提出对策建议。     

港口工程招标投标中的担保问题研究

招标投标中的担保制度对于确保港口工程施工合同的顺利履行具有重要意义，招标是一种要约邀请，投标是要约，中标通知书则是承诺，这是分析招标投标中的担保的基础，港口工程招标投标的担保一般包括投标担保，履约担保和预付款担保。文章分析了提供这三种担保的基础、目的、定性以及在实际操作中的一些问题。     

论实施STCW78/10修正案对我国船员教育与培训的影响

在经过近4年的修改审议后,于2010年6月21日至25日在马尼拉召开的国际海事组织(IMO)STCW公约缔约国外交大会上正式通过了STCW78/10年修正案。文中从国内船员教育培训机构的角度出发,针对STCW78/10修正案新增或修改的与船员教育与培训相关的内容要求,简要分析了该修正案实施后可能对我国船员教育与培训的影响,并提出了履约的相关建议供参考。     

压载水管理系统/方法批准程序综述

文中全面介绍并比较分析了压载水公约和相关导则、文件对压载水管理系统/方法批准程序的要求,对制造商提高压载水管理系统的研发效率、加快申请批准的进程以及提高批准成功率有重要意义;同时,为主管机关完善和理顺相关法律文件、顺利开展型式认可等履约工作提供参考。     

《燃油公约》实施后船东面临的问题探讨

本文对《2001年燃油污染损害民事责任国际公约》实施后，船舶所有人在履约过程中面临的办证、购买保险及赔偿风险等问题，作了分析与探讨并提出了个人的一些见解。     

摩托车下乡生产企业需缴纳履约保证金

5月11日，财政部经济建设司、工业和信息化部装备工业司发布通知指出，根据汽车摩托车下乡推广工作生产企业协议，生产企业需缴纳相应的履约保证金。     

财政部、工信部宣布部分摩托车企业下乡资格被取消

9月15日，财政部和工信部联合发布《关于调整汽车摩托车下乡产品目录的通知》（以下简称《通知》）。该《通知》指出，财政部、工信部与汽车、摩托车生产企业签订的《汽车（摩托车）下乡推广工作生产企业协议书》中明确规定，摩托车下乡生产企业应在签订协议之日起15个工作日内缴纳一定数额的履约保证金，否则视为违约，财政部、工业和信息化部将取消其下乡资格，因此将尚未缴纳履约保证金的摩托车下乡生产企业名单予以通报，     

基于网络的标准化EA设计方法研究

以国家海事局针对STCW78／95公约履约培训海员适任证书标准化考试为契机，同时充分分析现代可共享课程体系模型的构成元素，充分认识到测评环节电子化对深入实施现代化教学的意义，提出高职高专院校实施网络无纸化考试的构想，阐述EA应具备的特征，并对系统设计方法进行研究。     

增强履约能力提升监理服务品质

文章介绍了我省十一五高速公路建设规划和监理市场的现状,对监理市场的需求进行了预测分析,并就如何增强履约能力,提升监理服务品质进行了阐述。     

关于履行《2006海事劳工公约》文件体系的构想

通过对《2006海事劳工公约》主要内容的研读,提出了我国履约的文件体系构想,一是以国家法律的形式,出台国家层面的法律文件,用明确的语言将海事劳工公约中涉及到需成员国承担的法律义务予以明确地规定;二是主管机关(认可的组织)出台一系列的管理条例,作为国家法律文件的补充,对组织的规范经营管理进行规定,对技术层面的问题提出具体要求,对审核、发证以及港口国检查等提出相应的规范;三是行业组织(海员工会)制定相应的管理规定,将国家的具体要求和主管机关的具体要求用规定的形式加以执行。